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針對地鐵站點旅客集散壓力這一問題,本文分析了地鐵樞紐站點各種交通疏解模式的特點,運用非集計模型建立了基于分擔(dān)率預(yù)測的地鐵樞紐交通疏解模型,并以杭州火車東站為例,預(yù)測了該交通樞紐未來年客流疏解的各交通方式的分擔(dān)率。
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通過VC++中ActiveX控件制作方法設(shè)計出上海地鐵8號線ATS仿真培訓(xùn)系統(tǒng)中列車模型,并通過列車時刻表數(shù)據(jù)存放列車運行時所需的一些數(shù)據(jù)信息,此時刻表數(shù)據(jù)以XML格式存儲,在對時刻表數(shù)據(jù)進(jìn)行解析時采用目前比較流行的TinyXml。最后還給出此仿真培訓(xùn)系統(tǒng)的列車正常模擬運行的結(jié)果。
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