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更新時間:2025.05.31
北京南站綜合交通樞紐地鐵站預留改造方案研究

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研究目的:在北京南站綜合交通樞紐工程中,預測的遠期地鐵站要承擔鐵路旅客將近50%的客流疏導。所以,在整個樞紐工程中地鐵站的預留設計是相當重要的,為此對地鐵站的遠期工程預留方案進行進一步的研究,提出預留改造方案,以期達到鐵路車站與地鐵站的高效、便捷換乘。研究結論:通過對北京南站綜合交通樞紐地鐵站預留改造方案的研究和換乘關系的分析,對樞紐內(nèi)的地鐵車站的改造提出站臺整體加長和局部加長2種方案。經(jīng)綜合論證和比較,對設計的地鐵島式車站,站臺整體加長方案優(yōu)于局部加長方案。

城市交通樞紐智能交通信號控制系統(tǒng)設計

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一個城市智能交通的發(fā)展程度,在很大的程度上反映了這座城市的發(fā)展程度,引入智能交通信號控制系統(tǒng)可以提高城市交通狀況和整體管理水平。本文致力于城市交通樞紐智能交通信號控制系統(tǒng)建設研究,以天津站交通樞紐智能交通信號控制系統(tǒng)建設為例,闡述了該系統(tǒng)的主要特征、總體結構、運行模式、控制戰(zhàn)略及一些特殊功能等。

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