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更新時間：2025.01.04
鋼板彈簧

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------------- 精選文檔 ----------------- 可編輯 4.2 后橋鋼板彈簧的設計計算 一般載貨汽車的后懸架。 由于空、滿載時負荷相差很大， 希望采用非線性 特性的彈性元件， 以獲得較好的等頻性。 通常采用由主、 副簧并聯(lián)組合的兩級剛 度復式鋼板彈簧，其彈性特性多為一折線。設計這種彈簧時， 既要考慮滿足平 順性的要求，即使懸架從空載到滿載的各種載荷的狀態(tài)下， 固有頻率變化盡量 小 ，又要考慮到使主、副簧分別滿足靜強度和疲勞壽命的要求。 4.2.1 按平順性要求選擇主副簧剛度 【15】 設主、副簧的彈性特性都是線性的 ,剛度分別為 C1、C2 副簧與支架開始接 觸 時 主 簧的靜撓度為 kf 。 汽車空載時僅主簧工作，這時固有頻率為： 1 0 0 300 C P N （4-20 ） 式中 P0——空載時后懸架負荷。 汽車滿載時主副簧都參加工作，這時固有頻率為 21

鋼板彈簧工藝知識

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汽車鋼板彈簧工藝知識 一、 原材料知識 1、 鋼材是含碳量小于 2.11%的鐵碳合金， 當含碳量大于 2.11%的鐵碳 合金為鑄鐵。當含碳量小于 0.25%的鋼為低碳鋼；當含碳量為 0.25 ～ 0.60%的鋼為中碳鋼；當含碳量大于 0.60%的鋼為高碳鋼。 2、 我公司所用的鋼材是合金鋼， 合金鋼按用途可分為： 合金結構鋼、 合金工具鋼、特殊性能鋼。鋼板彈簧鋼屬于合金結構鋼。 3、 合金結構鋼的編號： 合金結構鋼的編號采用 “數(shù)字 +元素符號（或 漢字） +數(shù)字”表示，前面的數(shù)字表示鋼中含碳量的萬分之幾； 元素符號表示所含的合金元素， 元素符號后面的數(shù)字表示該元素 平均含量的百分之幾。 如果合金元素含量小于 1.5%時，則不標明 其含量，若鋼的質量為高級優(yōu)質鋼，在鋼號的最后還需加上“ A” 或“高”字。例如 60Si2Mn 鋼，表示平均含碳量為 0.60%，平均 含硅量為 2%，平均含錳

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