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該文針對(duì)山東鄄城黃河公路大橋50 m折線配筋先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的特點(diǎn),對(duì)制梁臺(tái)座的臺(tái)座、傳力柱選型及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了全面的闡述。
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通過(guò)建立新型鋼結(jié)構(gòu)箱型柱和H型梁柱外傳力式節(jié)點(diǎn)三維有限元模型,分析該類(lèi)節(jié)點(diǎn)在各加載階段的位移變化和應(yīng)力分布情況及破壞形式。并比較了該類(lèi)節(jié)點(diǎn)在不同柱的極限承載力和傳力板與異型構(gòu)件位置變化的極限承載力,得到該類(lèi)節(jié)點(diǎn)極限承載力變化規(guī)律,為今后該節(jié)點(diǎn)的廣泛工程應(yīng)用提供參考依據(jù)。
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