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更新時(shí)間：2025.01.05
鋼筋籠制作 (2)

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技 術(shù) 交 底 記 錄 編 號 表 C2-1 工程名稱 軌道交通昌平線工程 西二旗站 交底日期 2009年 8 月 7 日 施工單位 北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司北京軌道 交通昌平線三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 分項(xiàng)工程名 稱 鋼筋籠制作 交底提要 按設(shè)計(jì)尺寸做好主筋、箍筋、加勁筋，質(zhì)量控制 交底內(nèi)容： 一、施工準(zhǔn)備： 1. 準(zhǔn)備好制作鋼筋籠所需場地、工具。 2. 鋼筋在使用前應(yīng)清除其表面上的銹斑、油污、雜物等；將成盤的鋼筋和局部有彎折的鋼筋調(diào)直，若 鋼筋端部有彎曲、扭曲時(shí)，也應(yīng)矯直或切除。 二、施工方法： 1. 按設(shè)計(jì)尺寸做好加勁筋圈（箍筋） ，并在上面標(biāo)出主筋位置。 2. 把主筋擺在平整的工作臺上，在其上面標(biāo)明加勁筋的位置。 3. 使加勁筋上任一主筋的標(biāo)記對準(zhǔn)主筋中部的加勁筋的標(biāo)記， 扶正加勁筋并使其與主筋垂直后進(jìn)行電 焊。依次，在一根主筋上焊好全部加勁筋。 4. 在骨架兩端各站一人轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將其

灌注樁鋼筋籠滾焊加工施工工法

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大直徑灌注樁鋼筋籠機(jī)械化施工工法 完成單位：中國一冶集團(tuán)有限公司 華太建設(shè)集團(tuán)有限公司 主要完成人：蔡曉波 趙海蓮 張輝 黃菊華 陳全峰 1．前言 傳統(tǒng)的灌注樁鋼筋籠均采用人工加工制作，效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度高，加工質(zhì)量受 人員素質(zhì)影響比較大，質(zhì)量不穩(wěn)定，鋼筋籠之間的主筋采用機(jī)械連接比較困難，鋼 筋定位不準(zhǔn)確，尤其是因?yàn)槿斯ぶ谱骶鹊?，難以采用直螺紋連接。在武漢二環(huán)線 和金橋大道工程中，樁基直徑為φ 1000～2500mm,深度從 50 米到 70 不等，因此灌 注樁鋼筋籠的加工量非常大，為保證工期和鋼筋籠的加工質(zhì)量以及精度，確保鋼筋 籠在樁孔口能采用直螺紋的連接方式以加快進(jìn)度，采用了大直徑鋼筋籠機(jī)械制作工 法。采用該套設(shè)備現(xiàn)場機(jī)械制作后的鋼筋籠，無論是加工速度和質(zhì)量都有效地能滿 足工程的要求，取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。采用鋼筋籠滾焊機(jī)機(jī)械化加工鋼筋 籠，速度快，加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠，主筋分布均勻

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