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更新時(shí)間:2025.03.29
BIM技術(shù)在高樁碼頭碰樁驗(yàn)算中的應(yīng)用

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在黃驊港綜合港區(qū)通用散貨碼頭工程的施工過(guò)程中,結(jié)合公式化計(jì)算、AutoCAD三維繪圖法及BIM技術(shù)應(yīng)用對(duì)該項(xiàng)目樁基進(jìn)行碰樁檢驗(yàn)分析,提出合理的設(shè)計(jì)修改意見(jiàn)。本文通過(guò)BIM技術(shù)進(jìn)行碰樁驗(yàn)算的過(guò)程,通過(guò)與其他兩種方法對(duì)比,簡(jiǎn)要闡述可BIM技術(shù)在高樁碼頭碰樁驗(yàn)算中的應(yīng)用及其先進(jìn)性,為日后相關(guān)項(xiàng)目應(yīng)用提供參考。

高樁碼頭沉樁質(zhì)量控制

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1前言\r\n沉樁正位率是指沉樁施工操作人員通過(guò)特定的測(cè)量?jī)x器和定位手段,將一定規(guī)格的樁按設(shè)計(jì)要求的平面位置、高程位置、傾斜坡度和平面扭角等參數(shù)施沉到碼頭實(shí)地位置上的精度,其偏差控制在《港口工程樁基規(guī)范》允許范圍內(nèi)的百分比。

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