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更新時(shí)間：2025.05.31
蓋板涵技術(shù)交底

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- 1 - 通平高速公路五標(biāo)段項(xiàng)目部工程技術(shù)交底書(shū) 編號(hào)： 主送單位 涵洞施工隊(duì) 日期 工程名稱 K29+012鋼筋砼蓋板通道 根據(jù)圖號(hào) 根據(jù)圖紙、設(shè)計(jì)規(guī)范要求 交底內(nèi)容： 本分項(xiàng)工程施工順序： 測(cè)量放線→場(chǎng)地平整、 清理→基礎(chǔ)開(kāi)挖→基礎(chǔ)施工→臺(tái)身施工→ 蓋板施工→翼墻施工→防水層施工→涵洞回填→交工驗(yàn)收。 1、測(cè)量放線 根據(jù)設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)線點(diǎn)、線位坐標(biāo)及路線平曲線要素、算出蓋板通道縱橫軸線坐標(biāo)， 使用全站儀進(jìn)行總體定位，細(xì)部放線。若發(fā)現(xiàn)與實(shí)際情況不符，立即報(bào)告監(jiān)理工程師， 并按 監(jiān)理工程師的指示辦理。 2、基礎(chǔ)開(kāi)挖 涵臺(tái)基礎(chǔ)施工前，首先進(jìn)行涵址的復(fù)測(cè)，根據(jù)復(fù)測(cè)結(jié)果及設(shè)計(jì)的幾何尺寸，測(cè)設(shè)出涵 洞縱橫軸線控制點(diǎn)， 并據(jù)此合理布置施工場(chǎng)地，設(shè)置好臨時(shí)截排水溝， 以保證排水暢通。同 時(shí)結(jié)合開(kāi)挖深度和地質(zhì)情況，按 1：0.5 ～1：1 的坡率放坡，測(cè)量放線后，用挖機(jī)開(kāi)挖到設(shè) 計(jì)基底標(biāo)高，預(yù)留 20

蓋板涵技術(shù)交底書(shū)

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1 技 術(shù) 交 底 書(shū) 單位：中鐵十八局集團(tuán)有限公司 簡(jiǎn)陽(yáng)三岔旅游快速通道工程 主送單位 涵洞施工隊(duì) 編號(hào) 02 工程名稱 蓋板涵 日期 2008-10-10 一、工程概況 本合同段蓋板涵結(jié)構(gòu)類(lèi)型為鋼筋砼蓋板涵，蓋板為鋼筋砼預(yù)制板，基礎(chǔ)及下部結(jié) 構(gòu)采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑。鋼筋砼蓋板涵形式及尺寸如下： 二、施工工序 1、施工準(zhǔn)備 （1）、測(cè)量放樣及基坑開(kāi)挖 基坑開(kāi)挖前由測(cè)量班用全站儀對(duì)涵位進(jìn)行準(zhǔn)確放樣， 測(cè)放出基礎(chǔ)的準(zhǔn)確位置并初步控 制標(biāo)高并用經(jīng)緯儀引出護(hù)樁， 以便進(jìn)行基坑開(kāi)挖。 待基坑放樣完成并復(fù)核無(wú)誤后進(jìn)行 基坑開(kāi)挖。開(kāi)挖采用挖掘機(jī)進(jìn)行挖土，自卸汽車(chē)進(jìn)行運(yùn)土，人工配合進(jìn)行余土外運(yùn)及 基坑處理工作。開(kāi)挖時(shí)用水準(zhǔn)儀控制開(kāi)挖標(biāo)高，當(dāng)開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高 20cm以上時(shí)采用 人工開(kāi)挖并進(jìn)行基底處理，嚴(yán)禁超挖。 待挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高并平整完畢及自檢合格后報(bào)請(qǐng)指揮部質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)。由測(cè)量班 樁號(hào) 孔數(shù) -尺寸（m）

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