造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.04.12
溝槽土石方

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主要施工方法 1.1 組織測量技術(shù)人員按規(guī)劃局提供的測量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測,復(fù) 核無誤后建立工程測量控制網(wǎng),對工程進(jìn)行點(diǎn)面相結(jié)合的測量控制。 1.2 進(jìn)行施工放樣測量,定出管道中線及井位置并定出水準(zhǔn)基準(zhǔn) 點(diǎn)作為整個(gè)工程的控制點(diǎn)。每次測量均要閉合,嚴(yán)格控制閉合誤差。

關(guān)于“人工鑿石”的定額分析

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1 引言交通部頒《公路工程預(yù)算定額》,凡遇到開挖有石料的項(xiàng)目均采用爆破施工,但在實(shí)際施工中,由于受管(天然氣管、水管)線(電力線、光纜線、軍纜線)的影響,和施工現(xiàn)場環(huán)境的限制,某些地段不能爆破,只能采用人工鑿打。《公路工程預(yù)算定額》中卻無人工鑿石定額,筆者參照《公路工程預(yù)算定額》和《公路工程施工定額》,結(jié)合現(xiàn)場施工情況對人工鑿石的定額編制進(jìn)行探討。

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溝槽、坑人工鑿石(普堅(jiān)石)

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