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更新時間：2025.05.31
建筑工程項目風險識別方法研究

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1.風險和項目風險 1.1 風險的定義 風險是一個具有極其深刻而又廣泛含義的概念， 至今對于風險還沒有公認的 標準化的定義。在眾多風險的定義中，大致可分為兩類 :第一類定義強調風險的 不確定性，可稱為廣義風險 ;第二類定義強調風險損失的不確定性，可稱為狹義 風險。廣義的風險暗示著伴隨風險而來的既可能是某種機會， 也可能是威脅， 而 狹義的風險則強調風險帶來的不利后果。 由于在通常情況下， 人們對意外損失比 對意外收益的關切要強的多， 因此學者們在研究風險時， 側重于減少損失， 主要 從不利的方面來考察風險， 經常把風險看成是不利事件發(fā)生的可能性。 有的學者 嘗試從風險要素的交互角度去解釋風險的本質，如美國人 chicken 和pwsner在 1998年提出：風險 =損害×暴露度。我國教授杜端甫認為風險是“損失發(fā)生的不 確定性 (或稱可能性 )”，可以將它看作不利事件發(fā)生的概率及其后果的函數

淺析海外鐵路工程項目風險識別和防控

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隨著國家經濟的不斷發(fā)展，我國企業(yè)也在不斷地參與國際競爭，國際工程項目的發(fā)展也越來越快。但是，在參與國際工程的時候也要注意由此帶來的各種風險，尤其是合同條款風險、項目實施成本風險、項目工期延誤造成費用增加風險，以及考核未完成合同規(guī)定指標的風險，而且還有時間上無法按時移交的風險，和其他不確定因數的風險等。本文以中鐵四局為研究對象，通過科學合理的流程來提高企業(yè)對風險識別和風險控制，達到規(guī)范國際工程的目的。

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