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對于自動擋車的停車步驟,不同的人有不同的操作習(xí)慣。但最近一則關(guān)于自動擋汽車停車正確順序的微博引發(fā)了不少網(wǎng)友的關(guān)注,因?yàn)榇蠹叶加凶约阂回灥?
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兩種情況都有見過,但是最多的還是先做好樁,再開挖。 雖然這樣到時候做地基的時候要多截一點(diǎn)的樁,開挖土方的時候也要注意不能碰撞樁柱。 土方開挖的成本要高一些。 但是如果先開挖,建造又有地下室的話,開挖的深度離正負(fù) 00 可能會有 4 米的深度, 4 米 之下的土層,質(zhì)量一般很難保證,這時候地面很難支持作業(yè)的需要,特別是有機(jī)械作業(yè)的 時候。難以估計(jì)的是地下水的變化,雨季的來臨,這些外部因素只要發(fā)生其中一點(diǎn),付出 的成本和時間會比在原來的地面直接做樁都要打。 我以前作過監(jiān)理,現(xiàn)在做設(shè)計(jì),感覺 3 樓有道理,一般工廠先挖土作好基坑支護(hù),再做 樁。混凝土車可以在坑外,靠接管到坑底澆注。當(dāng)然開挖面如果是淤泥層 /或底下水位淺就 特殊了 深基坑的話采用先挖土,后做樁比較好,混凝土澆筑也不是問題 做施工這么多年還沒見過先挖土方再打樁的 這個要看實(shí)際情況的,在南方還是先打樁后開挖的做法多,在北方也許就是先開
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