造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.01.05
公路橋梁工程造價(jià)方面的探討

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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，公路橋梁的工程建設(shè)日益增多，同時(shí)也造成國(guó)家建設(shè)投資資金和投資效益的大量流失。如何有效的把公路橋梁工程的造價(jià)控制在合理的范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)最小化投資、最大化效益的建設(shè)日標(biāo)，是當(dāng)前圓民建設(shè)的重點(diǎn)工作。工程造價(jià)始終貫穿我國(guó)公路橋梁工程建設(shè)的各個(gè)階段，對(duì)造價(jià)進(jìn)行有效的控制管理是一項(xiàng)綜合的、復(fù)雜的工作，能夠緩解當(dāng)前的建沒(méi)資金投入與經(jīng)濟(jì)效益不平衡的現(xiàn)象，對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要的作用。

工程造價(jià)方面的開(kāi)題報(bào)告

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工程造價(jià)方面的開(kāi)題報(bào)告 它計(jì)價(jià)簡(jiǎn)單、真實(shí)，由于是直接利用與工程量清單相配 套的“企業(yè)清單定額” ，減掉了采用傳統(tǒng)定額的中間轉(zhuǎn)化環(huán) 節(jié)，有效降低了工程量清單計(jì)價(jià)的難度和社會(huì)成本，由于無(wú) 論是在消耗量方面還是在人材機(jī)價(jià)格方面都和企業(yè)甚至是 目標(biāo)項(xiàng)目的具體狀況高度一致，因此“企業(yè)清單定額”這種 立體動(dòng)態(tài)的特征能夠真實(shí)反映企業(yè)的個(gè)別成本，這顯然較利 用反映社會(huì)平均成本的定額來(lái)計(jì)價(jià)更真實(shí)注意： 工程項(xiàng)目造價(jià)控制是工程建設(shè)項(xiàng)目管理的一個(gè)核心部 分，貫徹于工程建設(shè)的全過(guò)程，是在投資決策階段、設(shè)計(jì)階 段、招投標(biāo)和施工階段中采取有效措施，把工程項(xiàng)目建設(shè)發(fā) 生的全部費(fèi)用控制在批準(zhǔn)的限額內(nèi)，并隨時(shí)糾正發(fā)生的偏差， 以保證投資估算、設(shè)計(jì)概預(yù)算和竣工決算等管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)， 以求在建設(shè)過(guò)程中合理使用人力、物力、財(cái)力，獲得更大投 資效益和社會(huì)效益基于工程項(xiàng)目投資運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)和運(yùn)動(dòng)規(guī) 律，工程項(xiàng)目投資的控制涉及到方方面面，

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