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更新時間：2025.05.31
首件驗收制度

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北京地鐵 8、9 號線、昌平線及昌八聯(lián) 絡(luò)線工程 工程質(zhì)量首件驗收制度 北京市軌道建設(shè)管理有限公司 第一項目管理中心 二〇一二年 1 工程質(zhì)量首件驗收制度 一、編制總則 1、編制目的 為確保施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)批量性質(zhì)量加工問題，特編制本 制度。 2、適用范圍 本工程的全部施工過程的各個工序、 長時間停工后或施工隊 伍更換后均應(yīng)進行首件檢驗，并依本規(guī)章執(zhí)行。 二、首件樣板工程的總體要求 施工單位對每道工序的首件按照設(shè)計規(guī)范嚴(yán)格控制施工過 程。對該首件進行由監(jiān)理組織、建設(shè)單位、設(shè)計、監(jiān)理和施工四 方驗收，驗收合格后作為整道工序的首件樣板工程。該工序的其 它部分均以該樣板為施工指導(dǎo)，各施工方法均需按樣板為標(biāo)準(zhǔn)， 以確保該工序的各部分均達到樣板的要求。 對不符合樣板施工要 求的施工方法堅決給予否定， 違者按章處罰， 做好樣板的唯一性、 權(quán)威性。并且將這一制度深入運用到每道工序中，確保整個工程 均

首件制驗收制度

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虹梅南路－金海路通道越江段新建工程 工程首件驗收制度 一、首件驗收的要求 1．“工程首件驗收制度 ”按照“預(yù)防為主，先導(dǎo)試點”的原則，對首件工程的各 項工藝、技術(shù)和質(zhì)量指標(biāo)進行綜合評價，建立樣板工程，以指導(dǎo)后續(xù)工程施工， 預(yù)防后續(xù)施工過程中可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題， 有效減少返工損失，縮短施工工期。。 2.實行“工程首件驗收制度 ”著眼于各項工程的首件工程質(zhì)量，以工序質(zhì)量保 分部工程質(zhì)量，以分部工程質(zhì)量保子單位工程質(zhì)量， 從而確保本工程項目工程質(zhì) 量。 3.凡未經(jīng)首件工程驗收的關(guān)鍵工序、分部工程，一律不得開展后續(xù)施工。 4.實施首件工程驗收的具體工序和分部工程詳見 《首件工程驗收項目表》（附 后）。 5.施工總包單位應(yīng)在首件工程施工前編制專項施工方案并報監(jiān)理，該方案經(jīng) 監(jiān)理單位書面認(rèn)可后方可實施。 施工準(zhǔn)備階段， 總包應(yīng)按要求合理配置人員、 設(shè) 備及各項安全設(shè)施，操作過程中總包單位質(zhì)檢人員應(yīng)詳細(xì)

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