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更新時間:2025.06.08
地鐵項目招標(biāo)文件

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招 標(biāo) 文 件 項目名稱:文昌閣至東屯渡地下配套工程土建施工 “投資 +總承包”項目 招 標(biāo) 人:長沙市軌道交通六號線建設(shè)發(fā)展有限公司 二○一六年十一月 目 錄 2 9 0 6 68 卷首 招標(biāo)公告 長沙市軌道交通六號線建設(shè)發(fā)展有限公司 對其文昌閣至東屯渡地下配套工程土 建施工“投資 +總承包”項目進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo),歡迎符合條件的投標(biāo)人參與投標(biāo)。 一、工程概況: 文昌閣至東屯渡地下配套工程線路全長,設(shè)車站 7 座,均為地下車站,其中換乘 站 5 座,平均站間距,最大站間距,為朝陽村站至東郡站區(qū)間,最小站間距,為文昌 閣站至芙蓉中路站區(qū)間。 1、項目名稱:文昌閣至東屯渡地下配套工程土建施工“投資 +總承包”項目 2、招標(biāo)編號: SJ1 3、承包方式:包工包料。 4、標(biāo)段劃分及投資估算: 本項目投資估算約億, 共劃分為 1 個標(biāo)段 ,3 個工區(qū)(詳 見附表 1)。 5、招標(biāo)范圍

廣佛地鐵車輛客室門架修工藝分析??

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廣佛地鐵車輛已經(jīng)進(jìn)入架修期,列車客室采用電動塞拉門,客室門架修質(zhì)量對地鐵車輛的安全運營有非常重要的作用。簡要分析了客室門架修內(nèi)容及其難點,從使用工裝、采用部件換修、優(yōu)化工藝等方面入手,提出了加快客室門架修進(jìn)度的建議。

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