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更新時間：2024.12.22
地基模型

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地基模型——第一節(jié) 概述 　　地基模型: 描述地基土應(yīng)力和應(yīng)變關(guān)系的數(shù)學表達式。 　　 合理地選擇地基模型是基礎(chǔ)工程設(shè)計中的一個重要問題，要根據(jù)建筑物荷載的大小、地基性質(zhì)以及地基承載力的大小合理選擇地基模型。 　　 所選用的地基模型應(yīng)盡可能準確地反映...

基于結(jié)構(gòu)方程模型的公共交通服務(wù)評價方法

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實行公交優(yōu)先是緩解城市道路交通壓力的重要手段,鼓勵居民公交出行的同時必須提升公共交通的服務(wù)水平,公共交通服務(wù)評價可為其提供依據(jù)。本文首先建立了公共交通服務(wù)評價指標體系;然后以居民對北京市公共交通服務(wù)的心理感知為潛在變量,構(gòu)建了潛在因素因果關(guān)系模型與公交總體服務(wù)評價模型;基于調(diào)查問卷所得數(shù)據(jù),利用AMOS軟件對模型參數(shù)進行擬合與評價;最后,經(jīng)過模型修正,得到適配度最優(yōu)的模型。研究表明,對北京市公共交通總體服務(wù)的量化評分為2.89分,乘客的滿意度較低,迅捷性與準時性的影響權(quán)重最大。

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