杠桿式氣動液閥建模及動態(tài)特性分析
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建立了杠桿式氣動液閥的動力學(xué)模型,對其響應(yīng)特性進(jìn)行仿真,并與試驗結(jié)果進(jìn)行比較,驗證了模型的正確性。分析了控制氣體壓力、控制腔容腔半徑、與電磁閥之間連接管長度以及工質(zhì)腔入口壓力等因素對氣動閥啟動過程的影響。
雨淋閥系統(tǒng) (2)
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