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蓋挖逆作法在城市地鐵車站施工中有著其特有的優(yōu)點，一方面可以減少施工對周邊環(huán)境的影響，特別是有效控制周邊管線及建筑物沉降，減少對道路交通的影響，另一方面對于控制復(fù)雜地質(zhì)條件下的深基坑開挖安全有著獨特的優(yōu)勢。鋼管柱作為車站的主要豎向受力構(gòu)件，其施工質(zhì)量和定位的精確性將直接影響車站結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和安全。因此，加強鋼管柱的質(zhì)量和定位控制在蓋挖逆作法車站施工中起著至關(guān)重要的作用。
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提高深基坑灌注樁內(nèi)插鋼管柱施工定位精度——深基坑全長232m，寬71～85m，基坑最深23m，建筑面積約為3.8萬平方米，為地下二層框架結(jié)構(gòu)。本工程采用蓋挖逆作法施工，圍護結(jié)構(gòu)形式為地下連續(xù)墻，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)內(nèi)插鋼管混凝土永久柱，共計171根，鋼管柱最長25米，...
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