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更新時(shí)間：2025.06.01
1-長(zhǎng)軌焊接生產(chǎn)線

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--1-- 長(zhǎng)鋼軌焊接生產(chǎn)線 一、焊接工藝及工藝布置 （一）工藝流程的確定 1、焊軌生產(chǎn)線工藝的確定 目前，國內(nèi)鐵路工務(wù)系統(tǒng)工廠接觸焊接工藝多采用以下方案： 除銹——焊接 ——粗打磨——正火——熱矯直——強(qiáng)制冷卻——精磨——冷矯直——探傷— —長(zhǎng)軌存放。國外鐵路工廠焊接的接觸焊接工藝少（不正火、不探傷） ，基本采 用自然冷卻以及冷矯直的方案。 由于客運(yùn)專線焊接接頭的平順性和焊接質(zhì)量要求 高于國內(nèi)現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)， 因此經(jīng)過多方考察和論證， 在結(jié)合國內(nèi)技術(shù)要求的同時(shí)采 用了部分國外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)踐證明是合理可行的。 客運(yùn)專線焊接生產(chǎn)線的工藝流程采用了增加選軌臺(tái)對(duì)鋼軌進(jìn)行選擇， 根據(jù)情 況，進(jìn)行鋼軌軌端預(yù)校直、甚至鋸切的預(yù)處理程序。 （1）預(yù)處理程序 鋼軌檢查——軌端校直——軌端鋸切——選軌臺(tái)備用 （2）焊接程序 選軌臺(tái)——除銹——焊接——粗打磨——正火——強(qiáng)制冷卻——冷矯直— —精磨——探傷——

一種礦山用鋼筋網(wǎng)自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)

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設(shè)計(jì)一條鋼筋網(wǎng)自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線,包括經(jīng)料送料平臺(tái)、緯料自動(dòng)分料及上料機(jī)構(gòu)、多點(diǎn)電阻點(diǎn)焊機(jī)、接料平臺(tái)、卸料機(jī)械手。從上料到出料依靠電機(jī)、汽缸之間的協(xié)調(diào)工作來實(shí)現(xiàn)。并由單片機(jī)和PLC實(shí)現(xiàn)控制功能,上位機(jī)用MCGS組態(tài)軟件在整個(gè)過程監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng),采集工作狀態(tài)及參數(shù),起到監(jiān)控作用。

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