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更新時間：2024.12.28
玻璃鋼在汽車工業(yè)中的應(yīng)用

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玻璃鋼在汽車工業(yè)中的應(yīng)用 當(dāng)前，世界汽車材料技術(shù)發(fā)展的主要方向是輕量化和環(huán)保化。 減輕汽車自身的重 量是降低汽 車排放，提高燃燒效率的最有效措施之一，汽車的自重每減少 10%，燃油的消耗 可降低 6%～8%。 為此，增加塑料類材料在汽車中的使用量， 便成為降低整車成本及其重量， 增加 汽車有效載荷的 關(guān)鍵。 汽車用塑料零部件分為三類：內(nèi)飾件、外飾件和功能件。自 20世紀(jì) 90年 代以來，隨著汽車材 料國產(chǎn)化的開展，我國汽車用塑料步入了世界發(fā)展的軌道。 在我國，塑料件約占汽車自重的 7%～10%，舉例來說，在轎車和輕型車中， CA7220小紅旗轎車 中的塑料用量為 88.33kg，上海桑塔納為 67.2 kg，奧迪為 89.98 kg，富康為 81.5 k g，依維柯 0041 則為 144.5 kg；在重型車中，斯太爾 1491為 82.25kg，斯太爾王為 120.5 kg。 據(jù)有關(guān)部

鍛壓機(jī)械在汽車工業(yè)中的應(yīng)用

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現(xiàn)階段我國的科學(xué)技術(shù)有了很大程度的進(jìn)步,一些先進(jìn)的技術(shù)在生產(chǎn)中得到了廣泛應(yīng)用并發(fā)揮了重要作用。新世紀(jì)的發(fā)展使得我國的汽車工業(yè)邁向了新的局面,在汽車工業(yè)發(fā)展中的鍛壓機(jī)械的應(yīng)用為其發(fā)展起到了重要推動作用,基于此,本文則主要就鍛壓機(jī)械工藝的相關(guān)理論進(jìn)行詳細(xì)分析,并就其在汽車工業(yè)中的實(shí)際應(yīng)用加以詳細(xì)分析,希望通過此次理論研究對實(shí)際操作起到一定指導(dǎo)作用。

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