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沿海高速公路滄州岐口至海豐段 初步設(shè)計方案風(fēng)險性評估及橋涵結(jié)構(gòu)安全評價報告 1 目 錄 第一章 概 述 ................................................................................................................... 3 1.1 工作依據(jù) ..................................................................................................................... 3 1.2 評價內(nèi)容及方法 .....................................................................................
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基于可拓學(xué)理論,建立了山區(qū)公路安全評價物元模型.將該模型應(yīng)用于山區(qū)公路的安全評價研究,以克服模糊數(shù)學(xué)和專家評分等方法對模糊和非定量化指標(biāo)評價精度不足的問題.通過關(guān)聯(lián)函數(shù),可以精確的確定待評價的路段關(guān)于各個評價等級的關(guān)聯(lián)度,從而能夠全面準(zhǔn)確的評價路段的安全等級.此外,還建立了山區(qū)公路安全評價指標(biāo)體系,通過實(shí)際算例說明了該模型及評價指標(biāo)體系能夠有效解決非定量化評價問題.
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