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桂林市東二環(huán)路工程將對(duì)疏通城市交通 ,帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著十分重要的作用。根據(jù)桂林市道路規(guī)劃對(duì)該工程的可行性進(jìn)行了論證 ,對(duì)調(diào)查區(qū)內(nèi)的地形地貌、地層巖性及力學(xué)性質(zhì)、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)條件、物理地質(zhì)現(xiàn)象等工程地質(zhì)條件進(jìn)行了深入調(diào)查 ,并對(duì)其進(jìn)行分區(qū)評(píng)價(jià) ,以便掌握該區(qū)的建設(shè)條件 ,為今后選擇方案服務(wù)
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第 1 頁(yè) 共 4 頁(yè) 桂林解放橋 特 征碼 標(biāo)簽 特征碼 ] 桂林解放橋橫跨漓江,位于桂林市解放東路東端,自由路西端, 始建于 1939年,由中正橋更名而來(lái),經(jīng)歷了多次改建。解放橋現(xiàn)在 是當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)旅游景點(diǎn),橋大氣美觀,人文底蘊(yùn)深厚,橋底刻有各種 圖案,晚上在燈光的點(diǎn)綴下,更加美麗。 地理位置 位于解放東路東端、 自由路西端,是桂林市城區(qū)橫跨漓江最早的 橋梁。始建于 1939年,時(shí)抗戰(zhàn)軍興,桂林屢遭敵機(jī)襲擊,為疏散城 區(qū)人口, 建成鋼木桁架上承式橋梁,定名中正橋。長(zhǎng) 181米,寬 11 米,5孔,每孔跨 36米,木橋面,荷載 10噸。1944年 10月, 日本 侵略軍壓境,炸毀 2、3孔橋面。1945年 7月,占領(lǐng)軍潰敗時(shí)炸斷 2、 3號(hào)鋼梁。 1946年 2月修造中正浮橋。 1951年 7月, 在原址重修鋼 木桁架結(jié)構(gòu),更名解放橋。 1957、1962年先后兩次維修。 建筑結(jié)構(gòu) 19
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