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更新時間：2024.12.28
公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計規(guī)范資料

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公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計規(guī)范 一、總則 設(shè)計基準(zhǔn)期為 100 年；結(jié)構(gòu)混凝土耐久性的基本要求；位處 3 類或 4 類環(huán)境的橋梁，當(dāng)耐久型確實需要時，其主要受拉 鋼筋宜采用環(huán)氧樹脂涂層鋼筋；預(yù)應(yīng)力鋼筋、錨具及連接器 應(yīng)采取專門防護(hù)措施。 水位變動區(qū)有抗凍混凝土抗凍等級選用標(biāo)準(zhǔn)；結(jié)構(gòu)混凝土抗 滲等級選用標(biāo)準(zhǔn)； 三、材料 1、計算現(xiàn)澆鋼筋混凝土 軸心受壓和偏心受壓構(gòu)件 時，如截 面的長邊或直徑小于 300㎜，表中數(shù)值應(yīng)乘以系數(shù) 0.8； 2、混凝土彈性模量： C50-C80 的 E值應(yīng)乘以折減系數(shù)： 0.95。 3、混凝土的剪變模量 G 采用彈性模量的 0.4 倍，泊松比為 0.2。 鋼筋混凝土軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件的鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè) 計值大于 330MPa 時，取 330MPa。 四、橋梁計算的一般規(guī)定 剪支板的計算跨徑應(yīng)為兩支撐中心之間的距離。與梁肋整體 連接的板，計算彎矩時其計算跨

淺論鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的加固

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隨著交通量的迅猛增長和車輛的重型化,原有橋梁承載力明顯不足;各種病害影響發(fā)生強(qiáng)度、剛度降低;采取粘FRP的方法對鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁進(jìn)行加固取得較好的效果。

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