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更新時(shí)間:2025.04.27
公路瀝青養(yǎng)護(hù)

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第 1 頁(yè)共 8頁(yè) 公路瀝青混凝土路面病害及機(jī)械化養(yǎng)護(hù) 一、 路面病害分類及形成原因 新建公路通車后,在行車載荷和自然因素作用下,路面可能發(fā)生裂縫、 車轍、坑槽、推移、擁包、沉陷、橋頭涵頂跳車、橋面瀝青脫落等常見(jiàn)病害。 1、 裂縫 路面裂縫可分為龜裂(網(wǎng)裂) 、縱裂縫、橫裂縫。 (1)龜裂又稱網(wǎng)裂,通常由于路面整體強(qiáng)度不足、基層濕軟、穩(wěn)定性不 良等原因引起。瀝青路面老化變脆,也會(huì)發(fā)展成網(wǎng)狀裂縫。 (2)縱裂縫通常產(chǎn)生在拓寬的新舊路面交界處或路基半填半挖處,由路 面不均勻沉陷引起;或在瀝青路面施工的縱向接縫處,由施工接茬處理不 善引起;在行車載荷作用下,車轍邊緣也易形成縱縫。 (3)橫裂縫通常是由于溫度、濕度的變化,路面結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生收縮而弓愧 的;半剛性基層的收縮裂縫及其面層的反射裂縫,大多是橫向裂縫。不論 什么樣的裂縫,在行車載荷和氣溫、雨雪等自然因素反復(fù)作用下,都有加 速和擴(kuò)展的趨勢(shì)。 2

天然巖瀝青改性瀝青在山區(qū)公路中的應(yīng)用

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針對(duì)山區(qū)瀝青路面的使用性能和耐久性能問(wèn)題,結(jié)合工程實(shí)例,分別從巖瀝青摻量的確定方法、配合比以及施工工藝入手,探討天然巖瀝青改性瀝青在山區(qū)公路中的應(yīng)用,并在后續(xù)的施工中采用相關(guān)技術(shù),提高了國(guó)產(chǎn)天然巖瀝青改性瀝青在山區(qū)公路中的施工質(zhì)量,能夠?yàn)樯絽^(qū)公路施工提供一定參考。

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