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公路橋梁結構設計系統(tǒng)( GQJS)詳細介紹 公路橋梁結構設計系統(tǒng)(漢語拼音縮寫為 GQJS)于 98年 8 月正式推出 Windows 版, 該版本稱為 GQJS 4.0。其前身是由交通部組織行業(yè)專家聯(lián)合開發(fā)的橋梁綜合程序 GQZJ (參 見 陸楸、王春富、馮國明 編《公路橋梁設計電算》上、下冊(橋梁上部結構) 人民交通 出版社 1983 年 6 月)。GQZJ 程序 1978年投入試用, 1980 年通過原交通部公路總局的技術 鑒定。該系統(tǒng)在公路系統(tǒng)推廣應用 20年多年來,歷經(jīng)許多橋梁界計算機專家的修改完善, 在工程上得到廣泛的使用與驗證。在轉為 Windows 版時定名為公路橋梁結構設計系統(tǒng) GQJS。因新的系統(tǒng)已不僅僅是單純進行結構分析, 還包括的動態(tài)可視化的數(shù)據(jù)前處理界面、 數(shù)據(jù)圖形檢驗、 結果圖形瀏覽和檢索、 預拱度設置、 施工圖繪制等一系列的設計功能。 它改 變了過去橋梁結構計
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公路橋梁結構設計系統(tǒng)( GQJS)詳細介紹 公路橋梁結構設計系統(tǒng)(漢語拼音縮寫為 GQJS)于 98年 8 月正式推出 Windows 版, 該版本稱為 GQJS 4.0。其前身是由交通部組織行業(yè)專家聯(lián)合開發(fā)的橋梁綜合程序 GQZJ (參 見 陸楸、王春富、馮國明 編《公路橋梁設計電算》上、下冊(橋梁上部結構) 人民交通 出版社 1983 年 6 月)。GQZJ 程序 1978年投入試用, 1980 年通過原交通部公路總局的技術 鑒定。該系統(tǒng)在公路系統(tǒng)推廣應用 20年多年來,歷經(jīng)許多橋梁界計算機專家的修改完善, 在工程上得到廣泛的使用與驗證。在轉為 Windows 版時定名為公路橋梁結構設計系統(tǒng) GQJS。因新的系統(tǒng)已不僅僅是單純進行結構分析, 還包括的動態(tài)可視化的數(shù)據(jù)前處理界面、 數(shù)據(jù)圖形檢驗、 結果圖形瀏覽和檢索、 預拱度設置、 施工圖繪制等一系列的設計功能。 它改 變了過去橋梁結構計
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