综合久久久久久久久久久,亚洲GOGO人体大胆

<button id="d8uk1"><big id="d8uk1"></big></button>

首頁(yè)
熱門(mén)知識(shí)
精華知識(shí)
最新知識(shí)
相關(guān)問(wèn)答

更新時(shí)間：2025.04.05

頭條 隧道圍巖穩(wěn)定性判別標(biāo)準(zhǔn)有哪些

隧道圍巖不穩(wěn)定性一般有：坍方、剝落、滑移、巖爆、碎裂松動(dòng)、塑流涌出，膨脹內(nèi)鼓等等，隧道穩(wěn)定性就是指抵抗上述破壞，保持隧道圍巖穩(wěn)定，安全的力學(xué)性質(zhì)。與地質(zhì)、氣候、水文、人為活動(dòng)等因素...

相關(guān)推薦

公路隧道圍巖穩(wěn)定性探討

公路隧道圍巖穩(wěn)定性探討

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">68KB

頁(yè)數(shù)： 1頁(yè)

隧道是修建在底層中的工程結(jié)構(gòu),在挖開(kāi)地層并把隧道襯砌修建在地層內(nèi)的過(guò)程中和以后,地層始終對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)產(chǎn)生作用,本文在提出圍巖穩(wěn)定性基本判據(jù)的基礎(chǔ)上,著重對(duì)公路隧道圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行了分析。

在線(xiàn)閱讀立即下載

公路隧道圍巖穩(wěn)定性研究現(xiàn)狀與展望

公路隧道圍巖穩(wěn)定性研究現(xiàn)狀與展望

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">3.3MB

頁(yè)數(shù)： 5頁(yè)

公路隧道圍巖穩(wěn)定性研究現(xiàn)狀與展望

在線(xiàn)閱讀立即下載

熱門(mén)知識(shí)

公路隧道圍巖穩(wěn)定與支護(hù)技術(shù)

隧道圍巖分級(jí)的原因? (2) 117

隧道圍巖分類(lèi)分級(jí)是正確地進(jìn)行隧道設(shè)計(jì)和施工的基礎(chǔ)。一個(gè)較好的、復(fù)合地下工程實(shí)際情況的圍巖分級(jí)，對(duì)改善地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，發(fā)展新的隧道施工工藝，降低工程造價(jià)，更快更好更省地修建隧道有十分重...查看詳情

話(huà)題：路橋市政
kingwoo
隧道圍巖等級(jí)與分類(lèi)的關(guān)系。比如說(shuō) V級(jí)圍巖=V類(lèi)圍巖還是V級(jí)圍巖=二類(lèi)圍巖 (5) 78

老規(guī)范將隧道圍巖分成六類(lèi)，分別是Ⅵ、Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ，數(shù)字越大的圍巖性質(zhì)越好。新規(guī)范將隧道圍巖分成六級(jí)，分別是Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ，數(shù)字越小的圍巖性質(zhì)越好。所以老規(guī)范中的海類(lèi)圍...查看詳情

話(huà)題：路橋市政
我是天你是雨
小凈距隧道圍巖穩(wěn)定性研究方法 (1) 82

通過(guò)對(duì)小凈距隧道圍巖穩(wěn)定性影響因素、評(píng)價(jià)方法和指標(biāo)等方面的綜述，可將小凈距隧道穩(wěn)定性問(wèn)題概括為小凈距隧道結(jié)構(gòu)力學(xué)和施工力學(xué)兩大問(wèn)題，即隧道的斷面形狀、尺寸、凈距、埋深、圍巖級(jí)別及周...查看詳情

話(huà)題：地產(chǎn)家居
君羨
隧道工程圍巖支護(hù)問(wèn)題？ (1) 18

鋼筋套DF0150或DF0151 。砼及模板就是套你所說(shuō)的兩項(xiàng)即可。查看詳情

話(huà)題：計(jì)價(jià)依據(jù)
wangxufengcm
為什么煤炭掘進(jìn)巷道支護(hù)設(shè)計(jì)時(shí),圍巖不穩(wěn)定是,圍巖穩(wěn)定影響系數(shù)1.2 (2) 73

圍巖不穩(wěn)定影響系數(shù)是根據(jù)巷道巖性、巷寬等因素確定，圍巖不穩(wěn)定影響系數(shù)K=2.5-3.4為Ⅳ類(lèi)圍巖，＞3.4為Ⅴ類(lèi)圍巖。查看詳情

話(huà)題：室內(nèi)設(shè)計(jì)
txsheng2006

精華知識(shí)

公路隧道圍巖穩(wěn)定與支護(hù)技術(shù)

隧道圍巖級(jí)別Ⅳj中的j代表什么意思 (1) 49

隧道圍巖級(jí)別劃分是根據(jù)巖石堅(jiān)韌性、巖體的完整性、結(jié)構(gòu)面特征、地下水、地應(yīng)力狀態(tài)等因素綜合確定的。v指五級(jí)圍巖，iv指四級(jí)圍巖?！豆匪淼涝O(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG_D70-2004），《鐵...查看詳情

話(huà)題：地產(chǎn)家居
都江堰2010
圍巖分級(jí)的性質(zhì)：規(guī)范將隧道圍巖分成六級(jí)，分別是Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ，數(shù)字越小的圍巖性質(zhì)越好？ (1) 58

分級(jí)數(shù)字越小的圍巖性質(zhì)越好。查看詳情

話(huà)題：路橋市政
tian8yu
公路隧道圍巖分為6級(jí)，但是這六級(jí)如何用肉眼來(lái)分辨，每級(jí)間有何不同的特征？ (1) 47

如果是在勘察現(xiàn)場(chǎng)還是比較困難的，僅能判定個(gè)大概，那就是看地形地貌和巖性，陡坎較多，說(shuō)明巖石硬度大，圍巖相對(duì)就好，地形比較平緩，圍巖等級(jí)也高不了。施工過(guò)程中可以憑觀(guān)測(cè)判定圍巖分級(jí)的，...查看詳情

話(huà)題：地產(chǎn)家居
zhangliwq
隧道巖層3類(lèi)圍巖好還是4類(lèi)圍巖的好 (1) 89

①明挖法。在拆遷量小的情況下，此法的工程造價(jià)低、速度快。但交通干擾大，一般在市區(qū)不容易實(shí)施。只有在郊區(qū)、空曠區(qū)，有條件敞口開(kāi)挖時(shí)方可采用。當(dāng)土體穩(wěn)定需要時(shí)，還應(yīng)采取支護(hù)樁或地下連續(xù)...查看詳情

話(huà)題：路橋市政
mashengdaq
公路隧道施工4級(jí)圍巖二次襯砌為什么沒(méi)有鋼筋 (1) 18

有沒(méi)有鋼筋，和設(shè)計(jì)理念有關(guān)。如果結(jié)構(gòu)初支設(shè)計(jì)的足夠強(qiáng)，能夠滿(mǎn)足圍巖及外水壓力的需求，二襯只是作為結(jié)構(gòu)的安全儲(chǔ)備，那么二襯就會(huì)出現(xiàn)您說(shuō)的狀況。不過(guò)大部分公路的隧道二襯，都是鋼筋混...查看詳情

話(huà)題：路橋市政
喊看

最新知識(shí)

公路隧道圍巖穩(wěn)定與支護(hù)技術(shù)

隧道圍巖等級(jí)4a和4b有什么區(qū)別 (2) 77

按照現(xiàn)行的《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》,隧道圍巖共分為Ⅰ~Ⅵ級(jí),其等級(jí)的劃分主要通過(guò)圍巖指數(shù)【BQ】值加以定量劃分.該值主要由巖體強(qiáng)度和完整性來(lái)加計(jì)算,并考慮地下水、初始地應(yīng)力、巖體產(chǎn)狀等...查看詳情

話(huà)題：路橋市政
jb58l4y12l
隧道圍巖壓力分為哪四類(lèi)，分別指的是什么？ (1) 30

1)?形變圍巖壓力，是指由圍巖塑性變形所引起的作用在支護(hù)襯砌上的擠壓力；? 2)?松動(dòng)圍巖壓力，是指圍巖在松動(dòng)坍塌部分的巖塊重量或它的分量對(duì)支護(hù)襯砌的壓力；? 3)?沖擊圍巖壓力，...查看詳情

話(huà)題：建筑設(shè)計(jì)
fhgplm
隧道五級(jí)圍巖支護(hù)加強(qiáng)變更參數(shù)？ (2) 77

：Ⅴ級(jí)圍巖地段的Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌已變更為Ⅴ級(jí)圍巖加強(qiáng)復(fù)合式襯砌，其初期支護(hù)參數(shù)為：I18型鋼間距由0.8m/榀調(diào)整為0.6m/榀，鎖腳錨管由8根/環(huán)調(diào)整為16根/環(huán)，超前小導(dǎo)管縱...查看詳情

話(huà)題：建筑施工
劉嬌嬌哈哈
公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D70-2004）8.4.2 IV類(lèi)圍巖初次支護(hù)需設(shè)置鋼架 (1) 98

可以做格柵鋼架，鋼架主筋就做8-10公分的，我以前在寶天高速也做個(gè)10公分的格柵鋼架查看詳情

話(huà)題：路橋市政
lits500
隧道里的什么是二級(jí)圍巖、三級(jí)圍巖。。。 (4) 106

巖體基本質(zhì)量的劃分并不單采用巖石單軸飽和抗壓強(qiáng)度判斷來(lái)判斷，它還要根據(jù)巖體的完整程度進(jìn)行綜合判斷。比如Ⅳ級(jí)巖體，除了極軟石外，其它硬度都有可能，它是與巖石的完整程度搭配來(lái)考慮的。比...查看詳情

話(huà)題：路橋市政
csl8990166
隧道工程地質(zhì)勘察圍巖與揭露圍巖允許相差多少？ (4) 115

應(yīng)該說(shuō)就沒(méi)有這個(gè)概念。隧道的地勘大家都知道，一座數(shù)千米的隧道，能有2、3個(gè)鉆孔就不錯(cuò)。什么工程地質(zhì)勘察，資料都是靠推測(cè)。當(dāng)然就沒(méi)地質(zhì)勘察失誤一說(shuō)?。?！希望能更新一下你的觀(guān)念>查看詳情

話(huà)題：路橋市政
wuxihe88
什么級(jí)別的圍巖最適合打隧道?那類(lèi)圍巖對(duì)于隧道施工最好?。?/a> (2) 69

大體分四個(gè)圍巖段二級(jí)三級(jí) 四級(jí)五級(jí) 二級(jí)最堅(jiān)硬三級(jí)次之五級(jí)幾乎為全風(fēng)化或者強(qiáng)風(fēng)化屬于軟弱圍巖對(duì)于隧道施工最好那你沒(méi)法說(shuō) 老板當(dāng)然希望都是五級(jí)得了不然他賺什么錢(qián)啊 ...查看詳情

話(huà)題：地產(chǎn)家居
rlei45
規(guī)范規(guī)定隧道設(shè)置仰拱的圍巖級(jí)別是多少 (4) 71

就鐵路隧道而言，按規(guī)范要求，IV級(jí)以上圍巖，都必須設(shè)仰拱。II、III級(jí)圍巖洞段設(shè)置鋪底。　　隧道：隧道是指在既有的建筑或土石結(jié)構(gòu)中挖出來(lái)的通道，是埋置于地層內(nèi)的工程建筑物，是人類(lèi)...查看詳情

話(huà)題：路橋市政
柏宏峻

點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

公路隧道圍巖穩(wěn)定與支護(hù)技術(shù)

隧道圍巖等級(jí)劃分土石比?有具體的劃分細(xì)節(jié)嗎? (1) 53

隧道圍巖一般共分為6級(jí),一級(jí)圍巖最好,基本上是整塊堅(jiān)硬的石頭；六級(jí)圍巖最差,基本上是碎散的松軟土體；至于2~5級(jí)你可以去插值,沒(méi)有那本書(shū)上會(huì)去規(guī)定,而且規(guī)范上也沒(méi)有這個(gè)土石比,因?yàn)?..查看詳情

話(huà)題：路橋市政
陳列001
《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定:Ⅳ級(jí)圍巖中二次襯砌承擔(dān)30%的外荷載。 (1) 43

對(duì)于雙車(chē)道及三車(chē)道分離隧道，在進(jìn)行復(fù)合襯砌設(shè)計(jì)過(guò)程中，為了保證施工及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中結(jié)構(gòu)安全，初期支護(hù)與二次襯砌的承載能力一般應(yīng)達(dá)到如下要求: 1 對(duì)于Ⅲ級(jí)及以上圍巖地段襯砌，初期支護(hù)的...查看詳情

話(huà)題：路橋市政
ruirui0526
《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：Ⅳ級(jí)圍巖中二次襯砌承擔(dān)30%的外荷載。 (1) 69

對(duì)于雙車(chē)道及三車(chē)道分離隧道，在進(jìn)行復(fù)合襯砌設(shè)計(jì)過(guò)程中，為了保證施工及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中結(jié)構(gòu)安全，初期支護(hù)與二次襯砌的承載能力一般應(yīng)達(dá)到如下要求：1 對(duì)于Ⅲ級(jí)及以上圍巖地段襯砌，初期支護(hù)的承...查看詳情

話(huà)題：路橋市政
醉百川
2021一級(jí)造價(jià)工程師《土建工程》考點(diǎn)：圍巖穩(wěn)定 (1) 90

【導(dǎo)語(yǔ)】造價(jià)工程師證書(shū)是建工行業(yè)含金量很高的證書(shū)，《土建工程》也是造價(jià)工程師考試科目之一，目前，已經(jīng)到了造價(jià)工程師復(fù)習(xí)準(zhǔn)備階段，我們需要制定相應(yīng)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，規(guī)劃好自己下階段的學(xué)習(xí)，...查看詳情

話(huà)題：造價(jià)工程師
ksjh6909
圍巖分級(jí)？ (1) 57

鐵路隧道圍巖分類(lèi) 類(lèi)型主要工程地質(zhì)特征結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)? 圍巖開(kāi)挖后的穩(wěn)定狀態(tài)（單線(xiàn)）判定。 Ⅳ 硬質(zhì)巖石〔飽和極限抗壓強(qiáng)度Rb＞60MPa〕：受地質(zhì)構(gòu)造影響輕微，節(jié)理不發(fā)育...查看詳情

話(huà)題：巖土工程
A豆豆
圍巖分級(jí)？ (1) 69

你說(shuō)的應(yīng)該是亞類(lèi). 即Ⅳ1和Ⅳ2，把Ⅳ類(lèi)再進(jìn)行二次劃分，加強(qiáng)的即Ⅳ類(lèi)里面稍好的，接近Ⅲ類(lèi).查看詳情

話(huà)題：巖土工程
dkldxk
簡(jiǎn)要說(shuō)明襯砌支護(hù)時(shí)機(jī)與圍巖承載的關(guān)系 (1) 38

由于設(shè)計(jì)理念的差異，水工、地鐵等隧道，初期支護(hù)全部承載，二次襯砌是安全儲(chǔ)備，因此襯砌時(shí)機(jī)與圍巖承載無(wú)關(guān)。而鐵路、公路等隧道，一般設(shè)計(jì)二次襯砌承載70%。因此，大多定義為圍巖變形趨...查看詳情

話(huà)題：建筑設(shè)計(jì)
longshiwozl
高速公路隧道施工新規(guī)范中的Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖每進(jìn)尺一榀所需要的開(kāi)挖時(shí)間是多少？ (1) 81

你說(shuō)的間距應(yīng)該是支護(hù)的間距。Ⅲ級(jí)圍巖開(kāi)挖一般是采用全斷面開(kāi)挖，開(kāi)挖一循環(huán)進(jìn)尺在3米左右，爆破開(kāi)挖鉆爆時(shí)間一般在2~3小時(shí)，爆破之后就是出碴，出碴時(shí)間一般是3~4小時(shí)，出碴完成之后就...查看詳情

話(huà)題：路橋市政
313053443

點(diǎn)擊加載更多>>

專(zhuān)題概述

公路隧道圍巖穩(wěn)定與支護(hù)技術(shù)知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶(hù)的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)公路隧道圍巖穩(wěn)定與支護(hù)技術(shù)最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢(xún)、測(cè)算、詢(xún)價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪(fǎng)問(wèn)：公路隧道圍巖穩(wěn)定與支護(hù)技術(shù)

相關(guān)話(huà)題

資料下載

相關(guān)資訊

公路隧道圍巖穩(wěn)定與支護(hù)技術(shù)相關(guān)專(zhuān)題

分類(lèi)檢索：

A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
N
M
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
0 - 9
符號(hào)

<menuitem id="qgams"><dl id="qgams"></dl></menuitem>

<td id="qgams"></td>