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根據(jù)公路項(xiàng)目招標(biāo)工程涉及的各個(gè)方面,建立公路項(xiàng)目招標(biāo)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系;運(yùn)用Rough集理論對(duì)公路項(xiàng)目招標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià),為公路項(xiàng)目招標(biāo)評(píng)價(jià)提出了新的方法。
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工程投標(biāo)是施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的一項(xiàng)重要內(nèi)容.依據(jù)復(fù)合標(biāo)底評(píng)標(biāo)法,結(jié)合工程實(shí)例進(jìn)行投標(biāo)報(bào)價(jià)的模擬分析.結(jié)果表明:由于規(guī)定最高報(bào)價(jià)分值低于復(fù)合標(biāo)底,投標(biāo)報(bào)價(jià)會(huì)對(duì)復(fù)合標(biāo)底產(chǎn)生拉動(dòng)作用,使復(fù)合標(biāo)底低于招標(biāo)人的標(biāo)底;最佳報(bào)價(jià)有一個(gè)確定的區(qū)間,就高速公路項(xiàng)目而言,一般是在招標(biāo)人標(biāo)底的基礎(chǔ)上,下降10%~12%(橋梁隧道有所不同);如果能夠準(zhǔn)確計(jì)算出招標(biāo)人的標(biāo)底,一般情況下可進(jìn)入前三標(biāo).即使不是第一標(biāo),與第一標(biāo)的差距不會(huì)太大;在確定最佳報(bào)價(jià)范圍時(shí),還要估計(jì)到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的報(bào)價(jià)情況,剔除一些偶然因素,進(jìn)而推算出報(bào)價(jià)的最佳區(qū)間,達(dá)到提高中標(biāo)率的目的.
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公路項(xiàng)目招標(biāo)需滿足的條件
專題概述
公路項(xiàng)目招標(biāo)需滿足的條件知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。 注冊(cè)登錄 造價(jià)通即可以了解到相關(guān)公路項(xiàng)目招標(biāo)需滿足的條件最新的精華知識(shí)、熱門知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn)：公路項(xiàng)目招標(biāo)需滿足的條件
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