造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.03.08
2014年公路造價(jià)案例分析復(fù)習(xí)題01

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2014年公路造價(jià)案例分析考前復(fù)習(xí)題（一） 題型一、定額的編制（第三章） 1、（2013年 4 月）某混凝土工程的觀察測量情況是：對象是 9 名工人，施 工條件正常，整個(gè)過程完成的工程量為 50m3混凝土?；竟ぷ鲿r(shí)間 514min，因 沒有水泥而停工 15min，因停電耽誤 12min，輔助工作時(shí)間占基本工作時(shí)間 5%， 準(zhǔn)備結(jié)束時(shí)間為 28.3min，工人上班遲到 8min，不可避免中斷時(shí)間為 11.6min， 休息時(shí)間占定額時(shí)間的 4%。 請計(jì)算該混凝土工作的施工定額 (計(jì)量單位取 10m3，計(jì)算時(shí)均取兩位小數(shù) )。 案例分析題參考答案 ： 1、時(shí)間定額： 假設(shè)混凝土人工時(shí)間定額為 X 則 X=514*(1+5%)+28.3+11.6+4%*X 得： X=603.75min （5 分） 若每工日按 8小時(shí)計(jì)算，則人工完成 10m3 混凝土需要的時(shí)間定額為： 603.7

2012年公路造價(jià)案例分析復(fù)習(xí)題(附答案詳解)其他題型、標(biāo)后預(yù)算、成本預(yù)算

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其他題型：：標(biāo)后預(yù)算、、成本預(yù)算 省擬修建一座預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)大橋，橋跨組合為：3×30m+60m+2 ×lOOm+60m+3×30m，橋梁全長 505.50m，橋梁寬度為 12.50m。其中：30m 跨 徑為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁?；A(chǔ)為鉆孔灌注樁，采用回旋鉆機(jī)施工， 連續(xù)剛構(gòu)橋主墩(單墩)為每排三根共 6根；1.50m 的樁、過渡墩(單墩)為每 排兩根共 4 根 1.20m的樁，橋臺及現(xiàn)澆箱梁段均為 2根 1.20m的樁，1.50m 的樁平均設(shè)計(jì)樁長為 3.OOm、 1.20m的樁平均設(shè)計(jì)樁長為 28m。主墩承臺尺寸 為 7.50×11.50×3m。除連續(xù)剛構(gòu)主墩為水中施工(水深 5m以內(nèi))外，其他均 為干處施工。連續(xù)剛構(gòu)上部構(gòu)造用懸臂澆筑法施工，最大塊件砼為 50m3。混 凝土均采用泵送施工，水上混凝土施工考慮搭便橋的方法，便橋費(fèi)用不計(jì)人 本工程造價(jià)中。連續(xù)剛構(gòu)上部構(gòu)造邊跨現(xiàn)

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