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更新時(shí)間：2024.12.28
公路運(yùn)輸業(yè)對(duì)于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的影響分析

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公路運(yùn)輸業(yè)對(duì)于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的影響分析 摘要 交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)聯(lián)系的紐帶和橋梁，在步入 21世紀(jì)以來(lái)以公路 運(yùn)輸為主體的運(yùn)輸方法逐漸占據(jù)了交通運(yùn)輸?shù)闹鲗?dǎo)地位，它的發(fā)展有效波及前 向、后向、消費(fèi)及就業(yè)等各個(gè)方面并對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。 問(wèn)題一：文章先將附件一與附件三的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理， 抽取代號(hào)相同的縣市， 根據(jù)影響程度的大小移除與目標(biāo)相關(guān)性不大的指標(biāo)， 組成新的一系列指標(biāo)其次采 取灰色預(yù)測(cè)的方法預(yù)測(cè)出 2012年各城市的 GDP產(chǎn)值，之后將新的一系列指標(biāo)進(jìn) 行灰色關(guān)聯(lián)分析， 篩選出關(guān)聯(lián)度大的影響因子， 構(gòu)建多元線(xiàn)性回歸方程并計(jì)算誤 差。運(yùn)用投入產(chǎn)出模型的計(jì)算原理建立出公路運(yùn)輸業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)值方程為 ( ) 1/1e e e e e e e eg d b f c d b f c ，并求得附件二中各產(chǎn)業(yè)的影響力系 數(shù)、感應(yīng)度系數(shù)、直接消耗系數(shù)、直接效果、后波及效果、貢獻(xiàn)值、貢

遼寧省生產(chǎn)總值對(duì)建筑業(yè)增長(zhǎng)影響的分析

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遼寧省生產(chǎn)總值對(duì)建筑業(yè)增長(zhǎng)影響的分析——一般而言，建筑業(yè)產(chǎn)出在很大程度上受到整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響。因此，遼寧省生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)與建筑業(yè)產(chǎn)出之間常有某種長(zhǎng)期或短期關(guān)系，對(duì)他們之間協(xié)整關(guān)系的研究，可以發(fā)現(xiàn)是否存在建筑業(yè)產(chǎn)出對(duì)GDP的彈性和增長(zhǎng)的滯后期，這...

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