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摘要 :道路綠化在我國(guó)具有悠久的 歷史 ,我們的祖先在很早就開始在路邊種樹 ,有了道路綠化 的意識(shí)。秦始皇統(tǒng)一天下后 ,就命令在所有街道旁都要種上樹 ,地方官吏就遵旨在他出巡行進(jìn) 的道路上 ,清水潑街 ,黃土墊道 ,在道路兩側(cè)種植樹木。 北京作為六朝古都 ,早在元朝建大都之時(shí) , 就在 “市”的道路兩旁種植樹木 ;隨著“三海 ”水系的形成 ,在河岸路旁也植了樹 ,初步有了綠化 與湖光山色相輝映、 游樂與園林景觀相交融的景色。 栽植樹木不僅給道路增加了 藝術(shù)感染力 , 豐富了道路的園林景觀。我國(guó)道路綠化為適應(yīng)新的功能要求 ,在不斷的創(chuàng)新中 發(fā)展 提高 ,出現(xiàn) 了一條又一條綠化帶寬闊、層次豐富、林蔭夾道、景觀多樣、芳草如茵、行車通暢、行人舒 適的現(xiàn)代化城市道路 ,形成了多行密植、 層次豐富 ,落葉樹與常綠樹相結(jié)合 ,綠化與美化相結(jié)合 , 用大樹綠化城市道路的特點(diǎn)與特色。 關(guān)鍵詞 :道路綠化 ;
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第一章 施工組織總體規(guī)劃及總體部署 一、綜合說明 1、工程概況 本工程為濱海開發(fā)區(qū)**街大海路綠化工程二標(biāo)段,建設(shè)地點(diǎn)位于濱海開發(fā)區(qū)內(nèi);承包方式為包工包料;質(zhì)量等級(jí)為國(guó)家相關(guān)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)良;施工范圍為施工圖紙內(nèi)的全部施工內(nèi)容,施工內(nèi)容主要有苗木種植、養(yǎng)護(hù)、景觀鋪裝等室外環(huán)境工程。該工程質(zhì)量要求高,工程工期短、任務(wù)重,我單位在充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖及招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上做了最佳的人力、物力資源配置并做了詳細(xì)、合理的施工組織設(shè)計(jì),采用行業(yè)最先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)技術(shù)確保本次施工質(zhì)量?jī)?yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。投標(biāo)書各項(xiàng)內(nèi)容均按招標(biāo)文件的要求進(jìn)行了認(rèn)真詳細(xì)的編制。 2、編制依據(jù) 2.1《濱海開發(fā)區(qū)**街、大海路綠化工程施工招標(biāo)文件》; 2.2《濱海開發(fā)區(qū)**街、大海路綠化工程施工設(shè)計(jì)圖紙》; 2.3《中華人民共和國(guó)招投標(biāo)法》; 2.4《中華人民共和國(guó)合同法》; 2.5《城市綠化工程及驗(yàn)收規(guī)范》;
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