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由于在預(yù)防性維護(hù)項(xiàng)目中有很好的前景 ,4 .75 mm最大公稱(chēng)粒徑 (NMAS)熱拌瀝青混合料在高速公路的工程中越來(lái)越受歡迎。基于試驗(yàn)結(jié)果與分析 ,可成功的設(shè)計(jì)出粉塵含量小于 12 %的級(jí)配的 4 .75 m m NMAS的 SMA混合料 ,而且只要滿足其它各方面的要求 ,可以用 0 .0 75 mm篩的通過(guò)率為 9%的級(jí)配。用 2 .36 mm網(wǎng)孔的金屬網(wǎng)籃進(jìn)行的析漏試驗(yàn)結(jié)果比用 6 .3mm網(wǎng)孔的金屬網(wǎng)籃的析漏結(jié)果要小。集料通過(guò)不同的網(wǎng)孔掉出的量的不同造成了用兩種網(wǎng)籃的析漏的試驗(yàn)結(jié)果不同
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由于在預(yù)防性維護(hù)項(xiàng)目中有很好的前景 ,4 .75 mm最大公稱(chēng)粒徑 (NMAS)熱拌瀝青混合料在高速公路的工程中越來(lái)越受歡迎?;谠囼?yàn)結(jié)果與分析 ,可成功的設(shè)計(jì)出粉塵含量小于 12 %的級(jí)配的 4 .75 m m NMAS的 SMA混合料 ,而且只要滿足其它各方面的要求 ,可以用 0 .0 75 mm篩的通過(guò)率為 9%的級(jí)配。用 2 .36 mm網(wǎng)孔的金屬網(wǎng)籃進(jìn)行的析漏試驗(yàn)結(jié)果比用 6 .3mm網(wǎng)孔的金屬網(wǎng)籃的析漏結(jié)果要小。集料通過(guò)不同的網(wǎng)孔掉出的量的不同造成了用兩種網(wǎng)籃的析漏的試驗(yàn)結(jié)果不同
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