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更新時間:2025.03.30
簡支梁橋和拱橋組合鐵路橋的關鍵設計參數(shù)分析

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根據(jù)寧啟線64 m簡支梁、拱橋組合的情況,詳述了這種橋梁的結構細節(jié)、關鍵設計要點和施工方案,并總結了該結構用于中等跨度鐵路橋時,與其他類型的橋梁相比較的優(yōu)、缺點。

中國疊梁拱橋研究.

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1 疊梁拱橋研究 摘要:在分析汴京虹橋的基礎上, 將疊梁拱橋擴充到鋼筋混凝土結構和鋼管結構, 并結 合實例進一步對單孔疊梁拱橋的構造、設計、計算和施工作了研究。 關鍵詞: 虹橋;疊梁拱橋;鋼筋混凝土疊梁拱;鋼管疊梁拱 疊梁拱橋創(chuàng)始于公元 1032~1033 年,是中國特有的木拱結構, 在國外古今橋梁史上是完 全沒有的。 疊梁拱發(fā)明了用大木縱橫相貫、 交錯搭置的結構形式, 創(chuàng)造了以較短的木材構筑 較大跨徑的構造技術。北宋時的《清明上河圖》中的汴京(現(xiàn)河南省開封市)虹橋,寫實勾 畫了以大木穿插疊架成木拱的虹橋結構技術。 隨著北宋南遷, 在漸閩山區(qū)中有數(shù)十座古木拱 橋,結構與虹橋類似且有所改進。為了達到古為今用的目的, 探討了木結構、鋼筋混凝土結 構和鋼管結構疊梁拱的構造、設計、計算和施工方法。 1 疊梁拱橋的構造 1.1 虹橋的構造特點 汴京橋為大木縱橫疊架而成的拱結構, 故名疊梁拱,

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