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更新時(shí)間：2024.12.28
奔馳新C級(jí)的鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)

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奔馳 2014 款 C級(jí)車的新技術(shù) 鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu) 新 C級(jí)的車身結(jié)構(gòu)中， 鋁合金、熱成型高強(qiáng)度鋼以及超高強(qiáng)度鋼材使用的比例相比前作大量 提升，尤其是鋁材的使用更是提升至整體車身的 48%。因此，奔馳將新 C級(jí)的車身結(jié)構(gòu)稱為 “鋼鋁混合架構(gòu)” ，不僅車身重輛大幅縮減了 70kg，整車更是減去了 100kg 的“贅肉”。另 外，熱成型高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼材為駕駛者營(yíng)造出了堅(jiān)固的生存空間， 而精確設(shè)計(jì)的鋼鋁 混合結(jié)構(gòu)以及車身板材又可以有效地吸收和分散傳導(dǎo)撞擊的能量， 在奔馳內(nèi)部的安全測(cè)試中， 新 C級(jí)達(dá)到了很高的水平。 旗艦規(guī)格的電子輔助安全系統(tǒng) 很多人應(yīng)該對(duì)新 S級(jí)的奔馳智能駕駛系統(tǒng)記憶猶新， 大量的車輛輔助系統(tǒng)以及傳感器、 攝像 機(jī)交聯(lián)組成的一整套智能安全輔助系統(tǒng)可以為駕駛者提供最為全面的安全保護(hù)。 當(dāng)在 S級(jí)車 型上首秀之后， 這套系統(tǒng)也將出現(xiàn)在新 C級(jí)之上，這使其在電子輔助安全系統(tǒng)方

鋼管鋼級(jí)

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什么是公稱直徑 ? 公稱通徑是管路系統(tǒng)中所有管路附件用數(shù)字表示的尺寸， 公稱通徑是供參考 用的一個(gè)方便的圓整數(shù)， 與加工尺寸僅呈不嚴(yán)格的關(guān)系。 公稱通徑用字母“ DN” 后面緊跟一個(gè)數(shù)字標(biāo)志。 公稱通徑 (nominal diameter) ，又稱平均外徑 (mean outside diameter) 。 這是緣自金屬管的管璧很薄， 管外徑與管內(nèi)徑相差無(wú)幾， 所以取管的外徑與管的 內(nèi)徑之平均值當(dāng)作管徑稱呼。 DN是公稱通徑，公稱通徑 (或叫公稱直徑 ), 就是各種管子與管路附件的通用口 徑。同一公稱直徑的管子與管路附件均能相互連接，具有互換性 .它不是實(shí)際意 義上的管道外徑或內(nèi)徑，雖然其數(shù)值跟管道內(nèi)徑較為接近或相等； 為了使管子、管件連接尺寸統(tǒng)一，采用公稱直徑（也稱公稱口徑、公稱通徑 )。 例如焊接鋼管按厚度可分為薄壁鋼管、 普通鋼管和加厚鋼管。 其公稱直徑不是外 徑，也不是內(nèi)徑，而

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