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更新時(shí)間：2025.04.05
汽車在高速公路行駛時(shí)爆胎的預(yù)防

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汽車在高速公路上行駛,因?yàn)樗俣群芸?在這個(gè)過程中一旦爆胎,將會造成重大交通事故,嚴(yán)重的將會車毀人亡。鑒于此,在簡要分析汽車在高速公路行駛時(shí)爆胎的主要原因的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)論述如何防止高速公路爆胎,從而確保安全行駛。

高速公路的軟基處理

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高速公路與縣鄉(xiāng)公路的軟基處理 朱智君 （辰溪縣公路管理站） 提要 軟土的特性給高速公路建設(shè)帶來了不少弊病，為了滿足要求 必須進(jìn)行地基處理。 軟基處理主要課題是地基的穩(wěn)定和變形。 本文介 紹目前高速公路軟基處理主要方法排水固結(jié)法和復(fù)合地基法。 關(guān)鍵詞 高速公路，軟基處理，排水固結(jié)法，復(fù)合地基法 1、前言 隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，普通等級公路已經(jīng)不能適應(yīng)社會的需 要，高速公路的興起和發(fā)展已勢在必行。特別在我國沿海地區(qū)， 經(jīng)濟(jì) 比較發(fā)達(dá)，高速公路的興起尤為迫切。 然而在這些地區(qū)廣泛分布著軟 土。軟土具有強(qiáng)度低， 變形量大且持續(xù)時(shí)間長，含水量高且滲透性差 等特點(diǎn)。這些特性給高速公路的建設(shè)帶來不少弊病， 有的甚至成為工 程成敗的關(guān)鍵。 因此，必須對軟土地基進(jìn)行處理， 使其能滿足工程要 求。軟基處理的實(shí)質(zhì)是提高地基土的抗剪強(qiáng)度和提高地基土的壓縮模 量，在上部荷載作用下保持路堤的足夠穩(wěn)定和減少地基的變形

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