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金額 (元) 2 3 4 6 7 金額 (元) 3.13 5 7 7 10 10 15 15 20 15 25 金額 (元) 8.25 11.97 2 6 8 2 8 10 2 10 15 4 15 25 4 20 25 金額 (元) 2.04 9.18 12.91 4 5 9 10 6 8 15 15 8 10 20 25 10 15 30 35 15 20 35 40 金額 (元) 6.89 8.48 15.62 19.34 4 7 8 15 15 大嶺山 松山湖 與龍大連接處 ?;⒏咚俟奋囕v通行費收費標準 單位 :元/車次 與廣 ?;⒐芾碇?與莞深連接處 莞樟路 6 10 10 20 20 8 15 15 25 30 10 20 25 40 45 15 25 30 45 50 金額 (元) 6.58 12.22 13.80 20.94 24.67 3 5 9 10 15 15 4
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隨著公路建設的不斷發(fā)展,到2014年底,我國的高速公路通車里程已達11萬公里。高速公路已與民航、鐵路和航運并駕齊驅成為重要的交通運輸主動脈。而不停車收費(ETC)的推廣應用,更是受到了社會各界的廣泛好評。貨車交通量占河北省公路交通量的約七成比重,在河北省物流業(yè)發(fā)展中起著重要作用,但貨車在收費口處通行效率低下,造成高速公路局部交通擁堵的主要因素之一。針對目前我省高速公路貨車不停車計重收費(簡稱\"貨車ETC\")還處于空白的現(xiàn)狀,深入探討、研究貨車ETC,本文針對高速公路貨車不停車計重收費中需要解決的問題進行探討。