造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.05.04
高速公路綜合效應(yīng)

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高速公路綜合效應(yīng) 湖南新聞網(wǎng) 高速公路是社會與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的派生需求，它是國民經(jīng)濟(jì)和社會 發(fā)展的各種物流、人流和信息流的載體，是社會與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ) 和支撐體。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 技術(shù)的進(jìn)步，社會分工更加細(xì)致， 產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)由點(diǎn)到線再到 面，貨物流通，客流流動的空間范圍越來越大，越來越深入。對高 速公路布局的結(jié)構(gòu)合理性，通過能力、運(yùn)輸速度、運(yùn)輸質(zhì)量、服務(wù) 水平，提出了由低到高的要求。高速公路建設(shè)管理只有在“規(guī)模” （這里的規(guī)模包括路網(wǎng)容量）上擴(kuò)大，路網(wǎng)質(zhì)量上提高，布局更加 合理、結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化、管理更加科學(xué)、服務(wù)更加廣泛，才能適應(yīng)社 會和經(jīng)濟(jì)不斷變化著的增長需求，有效發(fā)揮高速公路的綜合效應(yīng)。 ——經(jīng)濟(jì)效應(yīng) 可以這樣說，高速公路的出現(xiàn)，是交通運(yùn)輸史上的一次革命。 它憑借強(qiáng)大的通行能力、快捷的運(yùn)行速度、靈活的運(yùn)行方式，極大 地提高了運(yùn)輸效率和優(yōu)化了高速公路沿線地區(qū)

高速公路投標(biāo)造價(jià)控制

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隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,高速公路作為國家的基礎(chǔ)建設(shè)工程,得到了大力發(fā)展。施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)高速公路工程的造價(jià)管理,嚴(yán)格控制施工成本,這一工作貫穿于從工程招投標(biāo)到竣工決算的全過程。而工程投標(biāo)階段的報(bào)價(jià)水平,直接影響合同內(nèi)工作量及變更工作量的結(jié)算,是整個(gè)工程造價(jià)控制管理的基礎(chǔ)。文章對高速公路投標(biāo)階段造價(jià)控制的相關(guān)內(nèi)容作了詳細(xì)分析。

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