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更新時間：2025.05.10
京秦高速收費系統(tǒng)全數字式改造方案

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京秦高速公路于1999年7月建成通車,2002年4月完成機電工程通信、監(jiān)控和收費系統(tǒng)的建設。在收費系統(tǒng)中,數據、視頻、監(jiān)聽、對講和報警系統(tǒng)均使用雙絞線及同軸電纜。由于電纜本身的特性決定了其抗干擾能力差,而且容易出現(xiàn)老化、漏電、破損等情況,直接影響了收費系統(tǒng)設備的安全性及信號傳輸的可靠性。近年來,因線纜故障而導致的信號、數據丟失現(xiàn)象經常發(fā)生,使收費系統(tǒng)運行的可靠性大

高速收費站安全生產工作年總結

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2011年度右衛(wèi)收費站安全生產工作總結報告 為了切實做好安全生產工作，做到“安全責任、重在落實” 嚴格執(zhí)行建管處的《安全生產管理目標考核辦法》的相關規(guī)定， 落實監(jiān)管處相關文件精神，把好安全關，杜絕安全事故的發(fā)生。 同時為落實年初簽訂的安全生產責任書，增強員工安全責任意 識，我站做了大量的工作，現(xiàn)將我站安全工作總結如下： 一、組建安全生產領導小組，加強管理 成立以站負責人為第一負責人，站安全員、管理人員、收費 班長等為主要成員的安全領導小組， 并在收費崗亭配備現(xiàn)場安全 員。堅持做到人員調換立即更新小組成員，從而明確具體職責， 將安全生產切實落實到個人，做到專人專項負責。 二、大力開展學習、宣傳教育，做到知行合一 站內一直著力于職工的安全教育培訓工作， 每月都會建立符 合當前安全生產形勢的安全教育培訓制度， 并根據制度每月開展 一次安全生產學習會，安全生產列會，組織班組學習會，站安全 生產對每

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