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更新時(shí)間：2025.03.15
高填方路基

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壓實(shí)寬度不足等都可能造成路基松軟， 強(qiáng)度不均勻， 而造成路基沉降、 邊坡滑塌或出現(xiàn)路堤 表面開(kāi)裂。 3 對(duì)高填方路堤質(zhì)量控制應(yīng)采取的措施由于高填方路堤施工要比普通低填方路堤 復(fù)雜的多， 對(duì)其質(zhì)量控制的具體措施如下。 一是對(duì)填料粒徑、 填層厚度和填筑寬度進(jìn)行嚴(yán)格 控制。嚴(yán)格控制填料的粒徑 (最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 400mm)，對(duì)運(yùn)輸?shù)綐?gòu)皮騰大填方的土石方進(jìn) 行控制，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置爆破作業(yè)人員對(duì)粒徑偏大的石料進(jìn)行改小工作，當(dāng)每層初平完成后， 要對(duì)填層厚度進(jìn)行檢查，以確保每層填筑的厚度控制在 80cm 之內(nèi) (因構(gòu)皮騰大填方壓實(shí)機(jī) 械中采用沖擊壓路機(jī)，故層厚控制在 80cm 以內(nèi) )，當(dāng)發(fā)現(xiàn)超厚現(xiàn)象時(shí)，要立即采取相關(guān)措 施減薄。采用推土機(jī)初鋪時(shí)，攤鋪的寬度比設(shè)計(jì)寬度加大 50cm，來(lái)保證路基邊部壓實(shí)。二 是采用強(qiáng)夯施工處理高填方路堤的基底。 經(jīng)多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研并根據(jù)材料料源和工期綜合因素決 定取消原設(shè)計(jì)中

高填方路基沉降分析及控制措施

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高填方路基沉降分析及控制措施 摘 要： 公路工程作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施工 程，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣將對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人們出行安全產(chǎn) 生極大影響。沉降問(wèn)題是高填方路基施工的常見(jiàn)問(wèn)題，選用 科學(xué)有效的處理技術(shù)對(duì)其進(jìn)行有效控制，才能提升工程施工 的整體質(zhì)量。本文在充分了解影響高填方路基沉降原因的基 礎(chǔ)上，以注漿技術(shù)為主，對(duì)高填方路基沉降處理中注漿技術(shù) 控制措施進(jìn)行了分析與探究。 關(guān)鍵詞： 高填方路基；影響原因；沉降控制 一、影響公路路基沉降的原因分析 1、壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)。在公路路基施工中，應(yīng)該對(duì)全部通 道進(jìn)行填土，路基施工用料、路基施工用機(jī)械以及施工順序 等，會(huì)影響壓實(shí)度，從而造成公路的路基施工中，路基壓實(shí) 度不達(dá)標(biāo)，從而引發(fā)路基形成不均勻沉降。 2、公路軟土問(wèn)題。公路項(xiàng)目中，對(duì)于其路基施工中， 如果軟土地基施工階段， 不能有效確定道路軟基范圍、 深度， 會(huì)導(dǎo)致軟基處理施工中出現(xiàn)遺漏、缺失，不僅加

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