造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.05.11
高鐵防水

格式：pdf

大小：511KB

頁(yè)數(shù)： 7頁(yè)

逢機(jī)遇，迎挑戰(zhàn) ——防水行業(yè)吹響聚脲進(jìn)軍高鐵 “集結(jié)號(hào)” 京滬高鐵——成就世界最大的聚脲工程 2008年，中國(guó)高速鐵路建設(shè)的步伐邁得特別快。 4月 18日，投資規(guī)模達(dá) 2 200 億的京滬高速鐵路正式宣告開(kāi)工； 8月 1日，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到 350 km 的我國(guó)第一 條高速鐵路 ——京津城際高鐵通車(chē)運(yùn)營(yíng)； 10月 15日，規(guī)劃已久的京廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) 石家莊至武漢段在河南正式動(dòng)工 ??中國(guó)高速鐵路建設(shè)開(kāi)始步入快速發(fā)展軌 道。 據(jù) 2008年 10月 31日正式頒布實(shí)施的調(diào)整后的國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃， 到 2020 年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程規(guī)劃目標(biāo)為 12萬(wàn) km 以上，其中客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)為 1.6萬(wàn) km。 鐵路線(xiàn)主要由路基、橋梁和隧道組成，由于高鐵、客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的運(yùn)行特點(diǎn)，橋 梁占線(xiàn)路比例大幅增加，超過(guò) 50%。在橋梁混凝土橋面設(shè)置防水層，可以有效 阻隔水滲入橋面板結(jié)構(gòu)內(nèi)，減緩混凝土的老化及橋面板內(nèi)鋼筋銹蝕，從

地面防水施工方法

格式：pdf

大小：13KB

頁(yè)數(shù)： 7頁(yè)

第九節(jié) 地面防水施工方法 1、施工準(zhǔn)備 a材料及主要機(jī)具： 聚氨酯防水涂料： 是一種化學(xué)反應(yīng)型涂料， 以雙組份形式使用， 由甲組份和 乙組份按規(guī)定比例配合后， 發(fā)生化學(xué)反應(yīng)， 由液態(tài)變?yōu)楣虘B(tài)， 形成較厚的防水涂 膜。 主體材料： 甲組份：異氰酸基含料，以 3.5±0.2%為宜。 乙組份：羥基含量，以 0.7±0.1%為宜。 甲、乙料易燃、有毒、均用鐵桶包裝，貯存時(shí)應(yīng)密封，進(jìn)場(chǎng)后放在陰涼、干 燥、無(wú)強(qiáng)光直曬的庫(kù)房 (或異間 )存放。施工操作時(shí)應(yīng)按廠(chǎng)家說(shuō)明的比例進(jìn)行配合， 操作場(chǎng)地要防火、通風(fēng)，操作人員應(yīng)戴手套、口罩、眼鏡等，以防溶劑中毒。 主要輔助材料： 磷酸或苯磺酰氯：凝固過(guò)快時(shí)，作緩凝劑。 二月桂酸二丁基錫：凝固過(guò)慢，作促凝劑用。 二甲苯：清洗施工工具用。 乙酸乙酯：清洗手上凝膠用。 107膠：修補(bǔ)基層用。 聚氨酯防水涂料，必須經(jīng)試驗(yàn)合格方能使用，其技術(shù)性能應(yīng)符合以下要求： 固體含量：≥

熱門(mén)知識(shí)

高鐵防水施工方法和價(jià)格

精華知識(shí)

高鐵防水施工方法和價(jià)格

最新知識(shí)

高鐵防水施工方法和價(jià)格
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

高鐵防水施工方法和價(jià)格
點(diǎn)擊加載更多>>
專(zhuān)題概述
高鐵防水施工方法和價(jià)格相關(guān)專(zhuān)題

分類(lèi)檢索：