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由于城市控制噪聲,預(yù)應(yīng)力管樁靜壓施工得以廣泛應(yīng)用。根據(jù)工程實例和試驗數(shù)據(jù),對靜壓樁和單樁極限承載力、側(cè)阻力和歇后恢復(fù)性能、樁端土阻力、樁施工擠土對樁端阻力的影響等問題進(jìn)行研究并在此基礎(chǔ)上提出應(yīng)用要點。
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蓋挖地鐵車站設(shè)計樁頂往往低于自然地面較多,當(dāng)受條件限制無法進(jìn)行基坑開挖時,需在自然地面上進(jìn)行單樁承載力試驗。由于設(shè)計樁頂以上的無效土層會對試驗樁產(chǎn)生較大的摩阻力,會導(dǎo)致試驗數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。研究蓋挖地鐵車站試驗樁單樁承載力試驗存在的無效土層摩阻力問題,提出結(jié)合消阻雙護(hù)筒的試驗樁制作方法,并對試驗樁單樁承載力進(jìn)行試驗分析。試驗結(jié)果表明:單樁承載力可滿足設(shè)計要求,雙護(hù)筒可較好地解決試驗樁無效土層的樁側(cè)摩阻力消除問題,保證試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。