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更新時(shí)間：2024.12.28

頭條 怎么理解超車(chē)看車(chē)頭、會(huì)車(chē)看車(chē)尾?

行車(chē)中超車(chē)時(shí)要看車(chē)頭，會(huì)車(chē)時(shí)看車(chē)尾。以防止行人或自行車(chē)橫穿時(shí)相撞。

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跟車(chē)時(shí)間百分比(延誤率)是衡量雙車(chē)道公路服務(wù)水平的一個(gè)重要指標(biāo).我國(guó)將一般雙車(chē)道公路上小于等于6s的車(chē)頭時(shí)距定義為延誤,并作為劃分道路服務(wù)水平的因素之一.在山區(qū)雙車(chē)道公路進(jìn)行了阻車(chē)實(shí)驗(yàn),并對(duì)獲得的車(chē)頭時(shí)距、車(chē)速等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,認(rèn)為山區(qū)雙車(chē)道公路延誤車(chē)頭時(shí)距與前后車(chē)速度差的關(guān)系不同于一般雙車(chē)道公路,建議不采用跟車(chē)時(shí)間百分比作為山區(qū)雙車(chē)道公路服務(wù)水平的劃分指標(biāo),從而為我國(guó)山區(qū)雙車(chē)道公路通行能力的研究提供數(shù)據(jù)依據(jù).

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火車(chē)頭優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)評(píng)選辦法

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火車(chē)頭優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)評(píng)選辦法——本辦法為“火車(chē)頭優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”最新版本，自2008年1月1日起實(shí)施。包括總則、申報(bào)條件與評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)、申報(bào)、評(píng)審、獎(jiǎng)懲等。

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