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航站樓在為顧客提供服務(wù)的過程中需要付出成本和代價,同時顧客在等待服務(wù)的過程中也需要支付精力、體力、時間等成本。解決好顧客排隊問題能有效節(jié)約顧客與機場之間的時間成本和體力成本,提高顧客辦理登記的效率和顧客對值機柜臺的滿意度,進(jìn)而增強機場的運行效率和航空公司的市場競爭力。以往的研究只針對一個側(cè)重目標(biāo)進(jìn)行改善,DAVIDLP從整個系統(tǒng)損失的總費用最小化來確定窗口數(shù)C,
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