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1 前言 在軋鋼車間傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,會(huì)經(jīng)常遇到這樣一種情況:一臺(tái)或多臺(tái)(可單,聯(lián)動(dòng))輥道電機(jī)須在兩地控制,而且其中一地有控制優(yōu)先權(quán),解決好這一問題,對(duì)軋鋼生產(chǎn)安全,高效地進(jìn)行,有著相當(dāng)重要的意義。2 兩地控制系統(tǒng)在六軋改造設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 張家港制鋼有限公司六軋車間在改造前操作設(shè)備比較簡(jiǎn)單,操作地點(diǎn)也比較單一,在生產(chǎn)過程中操作人員經(jīng)常會(huì)由于視線受阻,
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1 前言 在軋鋼車間傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,會(huì)經(jīng)常遇到這樣一種情況:一臺(tái)或多臺(tái)(可單,聯(lián)動(dòng))輥道電機(jī)須在兩地控制,而且其中一地有控制優(yōu)先權(quán),解決好這一問題,對(duì)軋鋼生產(chǎn)安全,高效地進(jìn)行,有著相當(dāng)重要的意義。2 兩地控制系統(tǒng)在六軋改造設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 張家港制鋼有限公司六軋車間在改造前操作設(shè)備比較簡(jiǎn)單,操作地點(diǎn)也比較單一,在生產(chǎn)過程中操作人員經(jīng)常會(huì)由于視線受阻,