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從2009年11月開始,南京輸油處所轄長興、嵐山、儀征和石埠橋等輸油站相繼發(fā)生了多起站內(nèi)管網(wǎng)腐蝕穿孔漏油事故。通過試驗(yàn)分析了輸油站輸送油品的性質(zhì)以及可能導(dǎo)致管道腐蝕的諸多因素,確定導(dǎo)致輸油站內(nèi)管線腐蝕穿孔的主要原因是死油管段發(fā)生小孔腐蝕,并據(jù)此制定出控制站內(nèi)管線腐蝕的方案對策:避免死油段的產(chǎn)生,定期活動死油段,控制影響管線發(fā)生小孔腐蝕的主要因素,并且進(jìn)行了工藝改造。