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更新時(shí)間：2025.01.04
中級電氣工程師論文高級電氣工程師論文：汽車電氣配線高級電氣工程師的訓(xùn)練

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中級電氣工程師論文高級電氣工程師論文： 汽車電氣配線高級電氣工程師的訓(xùn)練 摘要：本文介紹了一種汽車電氣配線技能開放式訓(xùn)練平 臺(tái)，是以汽車電路的連接原則和接線規(guī)律為基礎(chǔ)，用車載電 源、起動(dòng)系、點(diǎn)火系、儀表盤、照明與信號系、輔助電器、

高壓電氣調(diào)試工程

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筑 龍 網(wǎng) WW W. ZH UL ON G. CO M - 1 - 一、 工程概況： 本工程高低壓供配電系統(tǒng)由雙回路 10KV 市電供電，三臺(tái)變壓 器同時(shí)工作，其中用于動(dòng)力照明兩臺(tái)（一臺(tái) 6 容量 30KV A，一臺(tái) 800KV A），用于空調(diào)一臺(tái)（容量 630KV A），采用兩路 10KV 電源進(jìn) 線供電，且互為備用，母線分段開關(guān)只能手動(dòng)操作，操作時(shí)需嚴(yán)格遵 守操作規(guī)程， 即：當(dāng)且僅當(dāng)兩臺(tái)進(jìn)線斷路器中有任一臺(tái)處于分閘狀態(tài) 時(shí)，母線分段開關(guān)方可進(jìn)行合閘操作； 當(dāng)且僅當(dāng)母線分段開關(guān)處于分 閘狀態(tài)時(shí)， 兩臺(tái)進(jìn)線斷路器方可同時(shí)合閘。 兩進(jìn)線柜采用三相兩元件 反限過流保護(hù)，交流電源取自進(jìn)線側(cè)電壓互感器。 二、 調(diào)試工作部署 1、 人員組織 1）、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人， 1名 2）、現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)人員， 1名 3）、專業(yè)工程師 1 名 4）、電氣試驗(yàn)員 1 名 5）、電工技術(shù)人員， 3名 6）、廠家技術(shù)人員

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