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結(jié)合建設(shè)工程造價(jià)全過程控制的內(nèi)涵,介紹了造價(jià)控制的若干個(gè)階段及其特點(diǎn),在分析了造價(jià)控制的關(guān)鍵在設(shè)計(jì)階段的基礎(chǔ)上,闡述了設(shè)計(jì)階段控制造價(jià)的條件,并提出設(shè)計(jì)階段控制造價(jià)的方法,從而達(dá)到造價(jià)控制的目的。
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公路建設(shè)既是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ),又是其重要組成部分。改革開放以來,特別是1998年以來,國家加大基礎(chǔ)設(shè)施投資力度,公路建設(shè)取得了世人矚目的成就。到2010年底,全國公路通車總里程達(dá)398.4萬公里,其中高速公路達(dá)7.4萬公里,隨著一批具有世界水平的高速公路和大跨徑橋梁的建成,使我國公路建設(shè)水平躋身于世界先進(jìn)行列。
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工業(yè)設(shè)計(jì)階段影響造價(jià)
專題概述
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