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更新時間：2024.12.28
鐵路隧道“8”字型格柵鋼架設(shè)計(jì)要點(diǎn)

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"8"字型格柵鋼架具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強(qiáng)和施工操作快捷等多方面的優(yōu)點(diǎn),在鐵路隧道中被廣泛應(yīng)用。本文對鐵路隧道"8"字型格柵鋼架設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的歸納總結(jié)。

門式鋼架設(shè)計(jì)小問題

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1、結(jié)構(gòu)形式的確定：門式鋼架的形式是多種多樣的，但工程中見到較多的還是 實(shí)腹式剛架，實(shí)腹式剛架一般為工字形載面，但是截面形式分為等截面和變截 面兩種。等載面在構(gòu)造連接和加工制造方面都比變載面方便，但是不如變截面 可以適應(yīng)彎矩的變化，同時對于節(jié)約鋼材也是不利的。在工程中如果跨度不大 時（一般為≤ 18M），彎矩的變化也不是太大，建議還是采用等截面的形式，不 要刻意的追求材料的節(jié)省，卻忽視了制造、加工的方便與否，有時這樣達(dá)不到 省錢的目的，反而卻造成了浪費(fèi)。 2、構(gòu)件間的連接：門式鋼架的橫梁與柱為鋼接，柱腳與基礎(chǔ)宜采用鉸接。但 是也不能絕對的認(rèn)為只有柱腳鉸接才可以，當(dāng)建筑檐口高度較高、水平荷載較 大（主要是風(fēng)荷載）或?qū)偠纫筝^高時（如廠房內(nèi)部有起重量較大的吊車） 等情況時，也可以采用剛接柱腳。有一點(diǎn)應(yīng)引起注意，當(dāng)柱腳采用鉸接時，柱 腳錨栓不宜用于承受柱腳底部的水平力，在這種情況下應(yīng)設(shè)置抗剪鍵

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