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更新時(shí)間:2025.05.17
椒江航道及海門(mén)港整治工程長(zhǎng)順壩,潛壩施工監(jiān)理

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浙江省海門(mén)港是該省對(duì)外開(kāi)放的一個(gè)大港,年吞吐量達(dá)800萬(wàn)噸,為了適應(yīng)改革開(kāi)放的形勢(shì),在浙江省交通廳的直接領(lǐng)導(dǎo)下,交通設(shè)計(jì)院及臺(tái)州港務(wù)局等有關(guān)單位規(guī)劃、設(shè)計(jì)并實(shí)施了江心長(zhǎng)順壩工程,旨在改善椒江港區(qū)的碼頭前沿水深及通航條件。為保證項(xiàng)目達(dá)到預(yù)期效果,進(jìn)行了拋石壩整方案可行性研究及物理模型試驗(yàn)。

椒江航道及海門(mén)港整治工程長(zhǎng)順壩,潛壩施工監(jiān)理

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浙江省海門(mén)港是該省對(duì)外開(kāi)放的一個(gè)大港,年吞吐量達(dá)800萬(wàn)噸,為了適應(yīng)改革開(kāi)放的形勢(shì),在浙江省交通廳的直接領(lǐng)導(dǎo)下,交通設(shè)計(jì)院及臺(tái)州港務(wù)局等有關(guān)單位規(guī)劃、設(shè)計(jì)并實(shí)施了江心長(zhǎng)順壩工程,旨在改善椒江港區(qū)的碼頭前沿水深及通航條件。為保證項(xiàng)目達(dá)到預(yù)期效果,進(jìn)行了拋石壩整方案可行性研究及物理模型試驗(yàn)。

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