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更新時(shí)間：2025.01.05
斜坡(坡度于45°~75°)邊坡綠化

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斜坡（坡度于 45°~75 °）邊坡綠化 1、噴混植生技術(shù)： 是一項(xiàng)技術(shù)、設(shè)備要求較高的巖質(zhì)邊坡防護(hù)措施， 適用于 45°～75°的非光滑巖坡 面，利用特制噴混機(jī)械將有機(jī)基材、 保水劑、粘結(jié)劑等混合均勻噴射到巖面上形成一層可供種子發(fā)育 的多孔組織有機(jī)基層。 為了使有機(jī)基層與坡面更好的結(jié)合， 要先在坡面上鋪掛一層經(jīng)過(guò)塑膠防銹處理 的鐵絲網(wǎng)，起到“加筋”的作用。然后在有機(jī)基層上進(jìn)行噴播種子、栽植灌木等綠化防護(hù)措施。 優(yōu)點(diǎn)：造價(jià)較低，簡(jiǎn)便，有利于石質(zhì)邊坡的快速生態(tài)修復(fù)。 缺點(diǎn)： 1、錨桿處理不當(dāng)，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)生銹，壽命就受到影響。施工時(shí)，要特別做好錨桿防腐、防 銹工作。 2、保水、保肥效果較差，植物演替及隔熱性能較低。 (1)邊坡修整：清理邊坡上的碎石雜物，特別是浮石、浮土，同時(shí)對(duì)邊坡作簡(jiǎn)易修整。雖然邊坡有些 凹凸不平，只要邊坡不影響掛網(wǎng)就可以不進(jìn)行修整。 (2)錨桿、掛網(wǎng)：將鐵絲網(wǎng)沿坡面順勢(shì)鋪

邊坡綠化技術(shù)

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隨著現(xiàn)代城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)， 公路、鐵路及城市建設(shè)迅速， 特別是重慶這樣的山地城市， 大量土石方工程開(kāi)挖形成大量的裸露邊坡， 不僅破壞了原有生態(tài)環(huán)境， 導(dǎo)致水土流失， 而且 由于邊坡的不穩(wěn)定性為地質(zhì)災(zāi)害留下了安全隱患。 因此邊坡治理、 邊坡綠化的課題越來(lái)越受 到人們的關(guān)注和重視。 本文在全面論述邊坡的基本理論基礎(chǔ)上， 以重慶保稅港區(qū)綠化工程項(xiàng) 目案例，綜合分析各種類型的生態(tài)邊坡綠化技術(shù)。 重慶保稅港區(qū)水港功能分區(qū) 1.02km2，空港功能分區(qū) 2.2 km2 ，原狀地形復(fù)雜、平場(chǎng)土 石方工程量大，綠化面積 127 萬(wàn) km2，其中綠化項(xiàng)目邊坡面積達(dá) 22 平方米，涉及到各種類 型的邊坡，結(jié)合保稅港不同區(qū)邊坡類型，對(duì)其結(jié)構(gòu)處理和施工技術(shù)分析如下： 空港主卡口光面邊坡綠化處理 邊坡類型：主卡口兩側(cè)邊坡高度 7m~10m，坡度 60°左右，紅巖石，易風(fēng)化，巖石表面 節(jié)理發(fā)育，挖方形成邊坡。按原

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