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更新時間：2025.01.05
城市火車站門戶空間設計_以襄樊市火車東站周邊地段城市設計為例

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70 規(guī)劃師　ＰＬＡＮＮＥＲＳ 規(guī)劃設計 ［摘　要］ 火車站門戶空間是一種重要的復合性城市門戶空間。襄樊市火車東站周邊地段城市設計混合布置廣場 用地、鐵路用地、居住用地、商業(yè)用地等用地類型，形成三個片區(qū)以重構空間，重點構建公共交通系統(tǒng)和步行 系統(tǒng)，將綠化景觀作為黏合劑，目的在于提升地段城市用地的復合性功能。 ［關鍵詞］ 火車站門戶；空間設計；復合性 ［文章編號］１００６－００２２（２００８）０１－００７０－０４?。壑袌D分類號］ＴＵ９８４．１９９?。畚墨I標識碼］Ｂ Railway Station Gateway Space Design — A Case Study of Xiangfan Railway Station/Zhang Xiaosong, Zhang Yongmei, Zhu Yongchun [Abstract] Railway station space is an im

枕木上的火車

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【導讀】朋友送別的友情，父母送別子女的親情，夫妻或者情人告別的愛情，火車站 為現(xiàn)代人提供了最好的情感驛站。最是那汽笛的一聲鳴叫，或許即使是明天就能相見。 在所有的交通工具中，最能觸發(fā)我情感的不是飛機，也不是汽車、輪船，而是在枕木上 轟轟嗵嗵匍匐前進的火車。 在武漢長大， 有事無事坐得最多的是公汽和輪船。 在很小的時候 ,我就有這么一個愿望自 己能與火車來一個零距離接觸。 直到后來在我十五歲初中畢業(yè)那年暑假 ,愿望才得以實現(xiàn)。 那 是青春最為狂妄被稱為叛逆躁動的歲月，似乎來不及告別父母，就和班上的十幾個男同學一 起，第一次走上了人來人往的火車站，第一次聽到了奔馳而來的列車的汽笛聲，第一次坐上 了奔向遠方的列車。 坐火車純粹就是為了消磨青春，也并非今天的旅游看風景。只是覺得在一個地方呆膩乏 味了，又覺得初中畢業(yè)應該算是長大了，卻又遙遙看不到前方的希望，十幾個同學結伴的旅 行為我們的畢業(yè)典禮畫上

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