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更新時(shí)間：2025.04.12
涵洞基坑

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新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ 箱型涵（橋）施工工藝 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ XPS-3標(biāo)段 箱型涵（橋）基礎(chǔ)施工 技 術(shù) 交 底 編制： 復(fù)核： 西平鐵路工程第一項(xiàng)目部二分部 2009年 5 月 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ 箱型涵（橋）施工工藝 1、基坑開(kāi)挖 根據(jù)箱形橋基坑設(shè)計(jì)寬度及長(zhǎng)度放出軸線及邊線，并測(cè)出原地面高程， 然后根據(jù)設(shè)計(jì)開(kāi)挖坡度用石灰撒出開(kāi)挖線。開(kāi)挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行， 先用挖掘機(jī)沿開(kāi)坑線挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上 20ｃｍ，然后用人工將剩余部 分清理至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高，并整平。基坑開(kāi)挖尺寸需滿足換填要求的寬度、 長(zhǎng)度，使基地?fù)Q填范圍滿足設(shè)計(jì)要求。 2、基底回填 基坑開(kāi)挖至換填設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將底部整平并設(shè)臵匯水溝，防止換填部 位積水。 灰土配合比應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，人工配合挖機(jī)翻拌不少于 3遍，拌合時(shí) 粒徑較大的土塊由人工敲碎，拌合后灰土顏色應(yīng)均勻一致，現(xiàn)場(chǎng)以手握成 團(tuán)，兩指輕捏即散為宜。土料含水量應(yīng)控

基坑回填

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分部工程 名稱 專業(yè)工長(zhǎng) 分包項(xiàng)目 經(jīng)理 1 4.7.7.1 2 4.7.7.2 3 4.7.7.3 1 4.7.7.4 2 4.7.7.5 3 4.7.7.6 項(xiàng)目專業(yè) 項(xiàng)目專業(yè) 質(zhì)量檢查員： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 年 月 日 專業(yè)監(jiān)理工程師： 監(jiān)理（建設(shè)） 單位驗(yàn)收結(jié)論 完整 完整 施工操作依據(jù) 質(zhì)量檢驗(yàn)記錄 回填土壓實(shí)度符合要求 壓實(shí)后表面平整、無(wú)松散、起皮、裂紋；粗細(xì)顆粒 分配均勻，未有砂窩及梅花現(xiàn)象； 回填表面平整度符合要求 施工單位檢查 評(píng)定結(jié)果 質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定 一 般 項(xiàng) 目 符合要求 符合要求 主 控 項(xiàng) 目 施工單位自檢記 錄 符合要求 符合要求 符合要求 符合要求 回填材料符合設(shè)計(jì)要求，回填土中不含有淤泥、腐 殖土、有機(jī)物，磚、石、木塊等雜物； 回填高度符合要求，溝槽未帶水回填； 分包單位 / 施工班組長(zhǎng) 回填時(shí)構(gòu)筑物無(wú)損傷、沉降、位移。 陳洪波 監(jiān)理（建設(shè)）單 位

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