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更新時(shí)間：2024.12.28
無(wú)線擴(kuò)頻通信系統(tǒng)的調(diào)制信號(hào)無(wú)損傳輸優(yōu)化技術(shù)

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在無(wú)線擴(kuò)頻通信中，調(diào)制信號(hào)傳輸容易受到多徑信道的多途效應(yīng)影響而產(chǎn)生碼間干擾，導(dǎo)致誤碼增大、信號(hào)傳輸失真，對(duì)此提出一種基于被動(dòng)時(shí)間反轉(zhuǎn)鏡技術(shù)的無(wú)線擴(kuò)頻通信系統(tǒng)的調(diào)制信號(hào)傳輸干擾抑制方法，實(shí)現(xiàn)通信信號(hào)的無(wú)損傳輸。首先構(gòu)建無(wú)線擴(kuò)頻通信的多徑信道模型，采用分?jǐn)?shù)間隔均衡技術(shù)進(jìn)行信道均衡設(shè)計(jì)，采用被動(dòng)時(shí)間反轉(zhuǎn)鏡方法進(jìn)行碼間干擾抑制和盲源分離，提高了無(wú)線擴(kuò)頻通信系統(tǒng)的調(diào)制信號(hào)的無(wú)損傳輸能力。最后通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)進(jìn)行性能測(cè)試，結(jié)果表明，采用該方法進(jìn)行無(wú)線擴(kuò)頻通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)，信道的均衡性能較好，碼間干擾得到有效抑制，通信誤碼率低于傳統(tǒng)方法。

地鐵信號(hào)系統(tǒng)中車地?zé)o線通信傳輸抗干擾分析

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為了提高地鐵的運(yùn)營(yíng)效率,不斷增強(qiáng)列車運(yùn)行的安全性,及時(shí)預(yù)防干擾因素給車地?zé)o線通信系統(tǒng)造成的影響,針對(duì)影響地鐵信號(hào)系統(tǒng)中車地?zé)o線通信傳輸?shù)母蓴_因素進(jìn)行分析,提出相關(guān)的抗干擾措施,以期實(shí)現(xiàn)地鐵的高速、高效、安全運(yùn)行。

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